Analyst
В принципе Ever4 все написал по делу, спасибо, добавлю лишь пару предложений.У меня высшее кораблестроительное образование плюс аспирантура по прочности и 30 лет работы по специальности в судостроении и авиадвигателестроени- и в сильных российских, европейских и американских компаниях.
Тебе и твоему корифану Еверу еще раз повторяюЕсли вам пришла охота блеснуть своими познаниями — валяй. Это ведь вы, дорогой товарищ, обозвали меня дилетантом, стало быть, вы считаете себя не-дилетантом. Ну так вот и продемострируй хотя бы минимальный уровень компетентности. Возьми и просчитай десяток вариантов корпусов с параметрами, например, Сигаретт, Кобальт, Формула на водоизмещение 3 — 5 тонн и скорость FrD = 5 … 10, по Савицкому, или Перельмутру-Седову. И добавь к этому собственные исследования по определению границ продольной и поперечной устойчивости, тогда и посмотрим, чего стоят твои понты.
Analyst
Как раз сейчас читаю результаты модельных испытаний в гидродинамическом и ледовом бассейнах КГНЦ и сопоставляю с CFD анализом, выполненном иностранными коллегами
Ледовый бассейн на FrD = 11 — это крайне оригинально. Адресую это вам и вашему единомышленнику Еверу. Чего вы там читаете, если ваша способность многократно переврать написанное является вашим главным качеством? Ваши иностранные коллеги не сильно-то нуждаются в ваших сопоставлениях результатов SFD моделирования. Только пыжиться умеете да щеки надувать.
Analyst
Дикий вы, за пределы Комсомольска хоть раз удалось выехать или как?
Или как. Не смей хамить, ты не у себя на кухне.
Ever4
Нет, у Вас поинтересовались какое отношение гидродинамика имеет к Су-57. Да и слово «понты» имхо говорит о многом))) Про инженерные исследования — что там может быть пафосного? — делаете мат.модель корпуса, считаете по мат.модели в Вашей дисциплине, строите физическую модель, по правилам масштабируемости испытывате в Вашем бассейне, оформляете, даете доступ к исходникам для поиграть другим коллегам (если они есть)) ). Потом думаете. Все — какой же тут пафос и «понты». Вы их тут сами пытаетесь демонстрировать, но это никому не интересно))) Это не здоровое поведение и т.к. в технической среде все практически друг друга знают (даже не из своей области), мнение о Вас будет негативным. Я бы понял, веди себя Вы так в рамках темы — это имело бы еще смысл))) Но касательно Вас напрашивается классический вопрос «а ты кто такой?» (с) )))
Еще раз, уже, наверное, в пятый: извольте внимательно читать то, на что вам пришла охота отвечать. Если вы меня не знаете, значит вы не из технической среды. Классический ответ: «а ты кто такой?»
Analyst
У меня высшее кораблестроительное образование плюс аспирантура по прочности и 30 лет работы по специальности в судостроении и авиадвигателестроени- и в сильных российских, европейских и американских компаниях. Поэтому я могу судить о довольно широком спектре инженерной деятельности и в том, чем вы хвастаетесь для меня ничего нового или сложного нет.
1. Я как будто ничем не хвастался. Вы что-то увидели? Покажите это место, окажите такую любезность. Это вы хвастаетесь, будто вам ничего нового 🙂 и сложного для вас нет. (Хотел было поиздеваться, да ладно уж, хватит.)2. Если ваша основная специальность судостроение, какого рожна вы лезете в авиадела? 3. Надоело уже препираться с профанами, и так все ясно.
