Перспективы развития общественного транспорта в Комсомольске-на-Амуре обсудили сегодня на пресс-конференции главы города Александра Жорника. Вопросы об автобусах и трамваях задавали под разным углом несколько раз. Александр Викторович признался — текущее положение дел, в общем-то, катастрофическое, с какой стороны не посмотри.
По мнению главы, Комсомольску обязательно нужно муниципальное транспортное предприятие, но надо понимать, как его создавать. В Хабаровске подобные работы проведены, но там всё создавалось не с нуля — там объединили несколько предприятий. Наши же МУПы — и ПАТП-1, и Трамвайное управление — в банкротном состоянии. Город из-за этого лишится части имущества.
— Одна из первостепенных стоящих передо мной задач — это спасение имущественного комплекса Трамвайного управления, это порядка 113 млн рублей. Оно может стать основой той базы, на которой мы будем работать и всё восстанавливать. Но как именно это будет, вариантов пока много. На самом деле, этот вопрос мы с командой изучали и до выборов, нам ведь нужно было иметь понимание и что-то уже в предвыборной кампании предлагать. Но то, что муниципальное автотранспортное предприятия должно существовать — это однозначно.
Критике главы подверглась работа городских автобусов.
— Тут многое будем пересматривать. То, как всё устроено сейчас, не устраивает никого, — резюмировал глава.
Вспомнили о том, как один из перевозчиков собирался повышать цену проезда в автобусах до 35 рублей уже этой осенью. Чтобы предотвратить это, администрация собиралась сделать данные маршруты регулируемыми, но новый глава соответствующее распоряжение не подписал.
— Если сделать регулируемый маршрут, то это в нашей ситуации скорее не приведёт к нормализации, а породит хаос. Мы вынуждены будем доплачивать перевозчику разницу стоимости проезда и установленного тарифа, а он по Комсомольску-на-Амуре составляет 19 рублей, он не менялся с 2015-го года. Это приведёт к дополнительным нагрузкам на бюджет. Поэтому мы с перевозчиком пока пришли к соглашению, что до марта повышать цену проезда он не будет.
Ну а что будет в марте, будет видно потом. Транспортным вопросом глава, судя по всему, намерен заняться вплотную.