Комсомольские производители гражданских самолётов могут остаться без полученного ранее заказа. Из-за сдвига сроков поставки Суперджетов «Аэрофлот» решил отказаться от ранее сделанного заказа на 89 лайнеров. Сейчас авиакомпания уже обсуждает с ОАК соответствующие изменения в контракт на закупку 339 российских самолётов до 2030 года.

Заполнить образовавшуюся брешь планируют… МС-21. Хотя этот самолёт в общем-то, можно сказать, ещё мало того что не обкатан, так и ещё серийно не производится. Какие на его пути становления будут сюрпризы и неизбежные для любого нового самолёта проблемы — можно только гадать. У Суперджета в этом смысле уже многое позади.

Тем не менее, у нашего авиазавода есть перспектива остаться без существенной доли заказов. Окончательное решение пока не принято, и в этой истории будет важно, какое мнение у государства. Ведь «Аэрофлот» и раньше, мягко говоря, не горел желанием покупать Суперджеты, но государство сказало: «Надо!» — и авиакомпания ответила: «Есть!».

Сейчас иностранные борты и запчасти к ним в силу известных причин недоступны. И не очень понятно, почему «Аэрофлот» намерен отказаться от уже относительно проверенного Суперджета в пользу совсем нового МС-21, которому только предстоит выявить детские болячки и потом ещё долго от них избавляться. Как бы не сидеть потом нацперевозчику №1 у разбитого корыта.