На этой неделе глава города объехал ряд дорог, где в настоящее время проводится ямочный ремонт. Одним из пунктов инспекции стало Комшоссе, на участке подъезда к Ленинскому округу. Как констатировали чиновники, присутствовавшие на объезде, с каждым днём на шоссе всё больше ям, не спасает и проведённый ямочный ремонт. Материальные затраты по обслуживанию дороги постоянно растут. В районе перекрёстка с Базовой дорога — в глубоких трещинах. По хорошему, здесь бы вообще поменять верхний слой асфальта. Однако у бюджета пока нет финансовой возможности повторить ремонт, как, например, на проспекте Ленина — там тоже уже бессмысленно было распыляться на ямочный ремонт, так что приняли решение сделать текущий. По словам специалистов нового Управления дорожной деятельности, такого объёма работ, как на Ленина, на проблемном участке Комшоссе проводить не будут, однако всё-таки запланирована вырезка 30% покрытия и укладка 5-сантиметрового слоя асфальта. — Дорогу нужно поддержать, и она ещё послужит, — выражают уверенность в Управлении. Самым проблемным местом называют Силинский мост, где «осталось 3 сантиметра до металла». Глава города заострил внимание на том, что Комшоссе — это дорога с колоссальной нагрузкой, и нужны хотя бы временные меры, чтобы привести её в должный вид. Кто-то из чиновников предложил провести бендеровку ям, то есть, засыпку инертным материалом, песко-гравийной смесью, однако Андрей Климов эту идею раскритиковал, справедливо отметив, что на первый день после дождя от бендеровки ничего не останется. Как было отмечено в ходе инспекции, основная задача — поддержать дорогу в нормальном состоянии, а через полтора-два года она должна встать на реконструкцию. — Дорогу мы будем делать вместе с трамвайными путями и прилегающей территорией, — отметил глава города. Кстати, проект обновлённого Комшоссе будет предусматривать и велодорожки.