Хабаровский судостроительный завод построит для нашего судостроительного завода два морских буксира проекта 00440. Закладку первого судна для АСЗ проведут уже летом. Головное судно должны сдать в 2019-м, второе — в 2020-м году.
АСЗ планирует использовать новые буксиры для перегона кораблей и судов в Приморье для их дальнейшей достройки, заводских ходовых и швартовых испытаний с последующей передачей заказчикам, а также оказания услуг по буксировке.
Многие наверняка зададутся вопросом, почему комсомольские корабелы сами не построят нудные суда. Как объяснили в пресс-службе Амурского судостроительного завода, предприятие никогда не строило суда подобного класса — буксиры, предназначенные для швартовки, вывода из акватории и сопровождения построенных заказов на сдаточную базу. Раньше, в годы расцвета, собственный флот составлял порядка десяти подобных судов, но со временем они выходили из строя. Сегодня сдаточная программа большая, а арендовать, как раньше, буксиры у Амурского речного и Николаевского для сопровождения слишком дорого. Так что в рамках обновления собственного вспомогательного флота ОСК решила этот вопрос так. Суда при этом будут в лизинге, а не в собственности АСЗ. Судостроители Комсомольска-на-Амуре будут пользоваться ими в рамках договора с «Гознак-лизинг», это компания также входит в ОСК. Получается внутрикорпоративная кооперация.
Проект буксиров был разработан в конструкторском бюро ОСК «Вымпел». Их длина 35 метров, ширина 9,5 метра, осадка не более 3,5 метров, скорость судна 12 узлов, экипаж 8 человек.