Как сообщил пресс-атташе Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина А.В. Скопин, 13 февраля на объединении состоялась пресс-конференция с региональными авиакомпаниями, посвященная программе легкого регионального самолета Сухой-80. Присутствовали представители авиакомпаний Хабаровска, Петропавловска-Камчатского, Красноярска, Якутска, Николаевска-на-Амуре, Южно-Сахалинска, администраций Хабаровского края и Комсомольска-на-Амуре, министерств транспорта Саха Якутии и Камчатки, администрации ОАО ОКБ Сухой, ОАО ?Гражданские самолеты Сухого?, фирмы НАСК (Москва), GE Aircraft Engines (Москва), Московской финансовой лизинговой компании и др.
В ходе пресс-конференции, ее участникам представили материалы по основным технико-эксплуатационным характеристикам самолета, бортовому оборудованию и пр. Было продемонстрировано производство опытной и серийной партии самолета. Участники обсудили обстановку, сложившуюся на рынке региональных самолетов и самолетов местных линий Сибири и Дальнего Востока, основные требования к ним, а также экономическое состояние региональных авиакомпаний. Было отмечено, что после 2005-2006 годов в авиакомпаниях начнется массовое списание самолетов Як-40, Ан-24, Ан-26, Ан-28, L-410. Анализ летно-технических эксплуатационных характеристик Су-80 показал, что самолет отвечает заданным перспективам развития авиакомпаний Сибири и Дальнего Востока и авиакомпании заинтересованы в его приобретении. Однако сейчас речь может идти только о потенциальных покупателях, ввиду того, что обновление парка самолетов начнется не ранее 2005 года. Да и существующее финансовое положение авиакомпаний не позволяет им приобретать самолеты путем прямой покупки. Лучшим решением может быть лизинг или долгосрочная аренда.