С начала марта авиакомпания «Аврора» начала готовиться к переходу на отечественные Суперджеты и стала искать поставщика запасных частей и оборудования для их обслуживания. На объявленный конкурс вышли сразу 13 компаний из Москвы, Хабаровска, Екатеринбурга, Домодедово, Химок, Дубровки, Ростова-на-Дону и Новосибирска. Авиакомпания решила не разбрасываться вариантами и сообщила, что договоры достанутся всем — решено заключить договор с каждым участником конкурса. Общая сумма контрактов — 200 миллионов рублей.
При этом, на сегодня в авиапарке «Авроры» нет ни одного Суперджета, как и вообще ни одного отечественного лайнера. Хотя, если вспомнить красивые заявления чиновников, то их поставки в авиакомпанию должны были уже давно начаться и к 2024-му году общее их количество должно было достичь 60 Суперджетов и 16 МС-21. Но, видимо, лобби иностранных авиастроителей настолько сильно, что озвученные на самом верху планы были поставлены на тормоз.
Но теперь-то вот сразу и «жареный петух клюнул», и «рак на горе свистнул», и «волшебный пендаль» тоже получен. Но из-за упущенного времени и неожиданной для авиационной промышленности скорости развития событий, пока что весь чиновничий пар уходит на свистки, а не на движение.