20 июня на заседании Общественного совета при обсуждении вопроса о транспортном обслуживании были затронуты темы перехода автобусов на газомоторное топливо, внедрения социальных карт и обслуживания в такси. В своём выступлении замначальника Управления дорожной деятельности и автотранспорта Министерства промышленности и транспорта Хабаровского края Анатолий Тимошенко рассказал о том, что край планирует приобретение новых автобусов на газе, и что в Хабаровске уже сейчас используется 90 таких автобусов. Для того, чтобы они появились и в Комсомольске-на-Амуре, Газпром планирует в 2021-м году построить заправочные станции. Кстати, их строительство анонсировал и губернатор Сергей Фургал в один из последних приездов в город.
Далее представитель городского общества инвалидов Елена Осипова поблагодарила правительство края за внедрение социальных проездных карт, но высказала пожелание, чтобы сумма на человека была побольше, хотя бы 500 рублей. Также выразила сомнение в том, что комсомольские перевозчики внедрят карту без каких-либо проблем. Действительно, известно, что в Хабаровске при внедрении карты столкнулись с определенными трудностями, и пока что в действие программа не вступила. В Комсомольске-на-Амуре льгота должна начать работать с октября этого года.
— Уже определён оператор, который будет осуществлять техобслуживание, это московская фирма, представители которой планируют в ближайшее время приехать в Комсомольск и провести разъяснительную работу с перевозчиками, — объяснил Тимошенко.
Далее вопрос краевому чиновнику задал председатель Общественного совета Игорь Швецов. Он выразил мнение, что главным общественным транспортом постепенно становится такси, но в сфере этих перевозок царит полный бардак.
— Кто угодно может сесть за руль таких такси, установил приложение и поехал, а кто проверяет физическое состояние водителя и техническое автомобиля? Куда жаловаться? — вопрошал общественник. Замначальника управления ответил так:
— Перевозки такси регламентируются соответствующим федеральным законом. По этому закону субъекты федерации наделены полномочиями по выдаче разрешительных документов на осуществление перевозок. Этим занимается государственный комитет по лицензированию и контролю Хабаровского края. Он же осуществляет и контрольные функции за качеством услуги.
Также Анатолий Павлович отметил, что к проблеме такси должны подключаться и местные власти:
— Такси — это транспорт общего пользования, так что местные администрации тоже должны включаться в работу, потому что Госкомитет физически не сможет всё охватить.
Одна из присутствующих тут же рассказала конкретный случай недовольства городскими такси, тем, что в праздники все они устраивают картельный сговор, повышая цены.
Ещё один забавный вопрос задал председатель городского ТОС Евгений Кравченко. Он напомнил обещание Андрея Климова, данное в период избирательной компании экс-губернатора Шпорта, о запуске скоростного поезда Комсомольск — Хабаровск. Вопрос вызвал лишь улыбки, а председатель Совета Швецов сказал:
— Во-первых, это говорил экс-ответственный за развитие Комсомольска Волков, а во-вторых, в предположительной манере, мол, как бы было хорошо…