К 50-летию разработки ГАЗ-21, к 5-летию СТО ?автоАзия? в минувшее воскресенье на территории ?автоАзии? состоялась выставка старых автомобилей. Ее организатором выступил еженедельник «Наш город», а партнерами стали ?автоАзия?, центр автомобильной электроники «Автолюкс», ООО Техсервис. Информационную поддержку оказали еженедельники «Наш город», «Экспресс курьер», радио «Европа плюс», киноцентр «Красный», ТРК Комсомольск.
На территории рядом с боксами расположились автомобили. Их хозяева прогуливались рядом, беседовали с другими обладателями старины, рассказывали посетителям выставки истории из жизни своих автомобилей. Посетители могли не только посмотреть, сфотографировать автомобиль и сфотографироваться самим рядом с ним, потрогать автомобиль снаружи, но и посидеть внутри, а то и прокатиться. Последнее больше относится к мотоциклам, которые практически не стояли на месте, все время на них кого-то катали. Дети облепили ярко красную пожарную машину производства КНР. В общем было что посмотреть и послушать.
При первом взгляде на машину, напоминающую американский джип, я усомнилась в ее отечественном происхождении. Но хозяин машины, Захар Быченко, сообщил, что это ГАЗ-67 выпуска 1944 года. Захар купил автомобиль случайно на гаражах и в течение двух лет восстанавливал. ?Американских фильмов насмотрелся, ? говорит Захар, ? вот и пришли такие идеи. А наверху еще будет тент. Интересно было бы поучаствовать в автомобильных гонках по бездорожью?. От желающих посидеть в необычной машине и прокатиться, отбоя не было.
А вот действительно исторический автомобиль. На его лобовом стекле прикреплена историческая справка и несколько фотографий. «Для доказательства», ? пошутил владелец Владимир Алексеевич Морозов. Оказывается на этом автомобиле, ГАЗ-21-У выпуска января 1963 года, первый владелец Михаил Александрович Хаустович участвовал в торжественном кортеже при встрече Ю.А. Гагарина и возил его по территории завода. ?Сейчас это семейная реликвия, ? продолжает Владимир Алексеевич, ? Михаил Александрович мой тесть и передал автомобиль нам при условии, что он не будет брошен. Времени машина отнимает, конечно, много, но работает по хозяйству хорошо. На ней семья и в тайгу, и в Приморье выезжает?.
Следующий автомобиль ГАЗ-М-21 Волга 1960 года выпуска. Ее владелец Юрий Дмитриевич Ершов пенсионер. Автомобиль приобрел о военнослужащего, который привез его из Венгрии. Внутри салона даже есть свидетельство того, что это экспортный экземпляр. Юрий Дмитриевич принимал участие в прошлогодней выставке и с удовольствием принял приглашение организаторов и в этот раз.
Красный Бьюик примерно 1969-1970 года выпуска эксплуатируется его хозяином Василием Васильевичем Денищенко с 1988 года. У этой машины тоже оказалась интересная судьба. Она прибыла во Владивосток в качестве подарка на Министерство иностранных дел, но наше Правительство запретило принимать и эксплуатировать зарубежный подарок. Так и простоял автомобиль несколько лет в каком-то гараже. А потом его все же подарили. Первый хозяин машины получил ее за участие в международном авторалли. А Василий Васильевич отдал за Бьюика свой ВАЗ 2114. ?И не жалел никогда, как увидел тогда этот автомобиль, так и загорелся. У нас таких машин никогда не делали?.
Мерседес-230 1978 года выпуска был куплен его хозяином в 1991 году в Германии, когда Александр Викторович Сухов там служил. А потом своим ходом из Дрездена через Варшаву, Москву, Красноярск, Иркутск автомобиль, управляемый Александром Викторовичем, прибыл в Комсомольск-на-Амуре. ?Без единой поломки прошел семнадцать с половиной тысяч километров, в пути были чуть более двух недель, ? рассказывает Александр Викторович, ? может быть, когда-нибудь мемуары напишу?. А рядом расположился бытовой вагончик, очень уютный и компактный, оказывается, из Германии он прибыл вместе с мерседесом. Внутри вагончика-прицепа есть умывальник, газовая плита, холодильник, гардероб, а еще пристегивается тент-палатка. Это целый дом на колесах.
А вот еще один автомобиль ГАЗ-М-21 Волга. Его хозяин Владимир Ильич Князьков, пенсионер, прочитав объявление-приглашение на выставку, решил поучаствовать. ?Захотел познакомиться с такими же любителями старых автомобилей, опытом по ремонту обменяться, за столько лет накопилось его много?, ? добавляет Владимир Ильич.
Между автомобилями расположились мотоциклы. Девушки с удовольствием на них фотографировались, а молодые люди предпочитали проехаться по территории. Как сообщил один из владельцев Евгений Викторович Михалин: ?Мотоцикл это свобода, удовольствие которого нет при езде на машине. Это транспорт для души?. А потом долго рассказывал об особенностях своего мотоцикла Урал-1-М-62. Я старательно записала все в блокнот под диктовку, и твердо решила завершать интервью с владельцами техники. А то воспроизведу на страницах газеты какого-нибудь мутанта мотоджипера. Общаться любителям мотоциклов с корреспондентом было очень весело, чувством юмора они не обделены, что проявилось буквально в каждой фразе, характеризующей мотоцикл. Потом они, правда, посоветовали вычеркнуть половину из записанного мною. Так вот, печатаю с черновика то, что осталось: ?Данный мотоцикл фактически является клоном немецкого БМВ R71. А отличия заключаются в установленном верхнем клапанном двигателе и свечной задней подвеске?.
Фантазии у любителей мотоциклов тоже оказалось не занимать. Тому пример другой мотоцикл, собранный на основе Урала. Его владелец Александр Викторович Походняков сообщил, что не любит ездить на том, на чем ездят все. А потому полностью переварил раму своего Урала и поставил в качестве заднего колеса ? колесо от автомобиля. И получил транспорт для «шокирующей езды по городу», как он сам определил.
В боксах развернулась выставка автокосметики, автосигнализаций, аудио и видео систем для автомобилей. Цент автомобильной электроники «Автолюкс» для наглядности выставил на обозрение посетителей выставки автомобиль ?Тойота-Королла? со встроенной аудио-видео системой, состоящей из двух развлекательных зон для пассажиров на заднем сидении и пассажира с водителем. Народ толпился, заглядывал в салон, где по двум мониторам демонстрировались мультики.
Здесь же работники ?автоАзии? провели показательную диагностику автомобиля. Для посетителей и участников выставки провели викторину на знание истории автомобиля ГАЗ и конкурс по замене колеса автомобиля. Дарили фирменные футболки, автомасла, наборы инструментов, автосигнализацию и много других полезных для автовладельцев вещей. Все владельцы транспортных средств, участвовавших в выставке, получили от организаторов и партнеров выставки СТО ?автоАзия?, центра автомобильной электроники «Автолюкс», ООО Техсервис памятные дипломы и подарки.