Выездное собрание Хабаровского регионального отделения общественной организации ?Союз машиностроителей России? прошло на территории Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Гагарина. Его участники познакомились с применяемыми на предприятии технологиями, программой инновационной деятельности авиастроителей, а также побывали на территории филиала компании ?Гражданские самолёты Сухого?, в цехе которого ведётся сборка гражданского самолёта «Superjet 100», передаёт корреспондент РИА ?Восток-Медиа?.
Рассказ о внедрении современных технологий, применяемых при производстве нового авиалайнера, показ их в работе предшествовали обмену мнениями о проблемах, стоящих перед региональным отделением ?Союза машиностроителей России?, созданного год назад. Сейчас в его составе 48 членов. Это юридические и физические лица. Оформлена организационная структура отделения, определены задачи, над решением которых предстоит работать. Это лоббирование интересов предприятий машиностроительного комплекса края в органах государственной власти, выработка консолидированной стратегии развития отрасли. О глубине проблем говорит тот факт, что отставание технологического уровня от мировых стандартов в отдельных направлениях достигает 20-30 лет, сохраняется высокая энергозатратность, недостаточно развит трансферт технологий и инноваций между оборонным и гражданским машиностроением, растёт дефицит высококвалифицированных кадров.
На собрании отмечалось, что региональное отделение Союза состоит в основном из представителей двух городов: Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре. Предстоит определить «опорные точки» в Николаевске-на-Амуре, Советской Гавани, Амурске, посёлке Ванино и других районах, где присутствует машиностроительная отрасль или смежные производства. Высказывалось мнение, что необходимо привлекать в члены Союза представителей науки, преподавателей и руководителей высших учебных заведений, техникумов и профессиональных училищ, готовящих кадры для машиностроения.