Бывшие контр- и вице-адмиралы Тихоокеанского флота, морская общественность и работники Амурского судостроительного завода (АСЗ), где строилась АПЛ “Нерпа”, просят вернуть дело об аварии на этой субмарине на доследование, чтобы выявить истинных виновников трагедии. 20 мая в Тихоокеанском флотском военном суде начнется слушание этого уголовного дела с участием присяжных. Об этом сообщает портал «NEWSru.com».
На подводной лодке “Нерпа” 8 ноября 2008 года во время ходовых испытаний в Японском море несанкционированно сработала система пожаротушения, и в отсеки стала поступать смесь фреона и тетрахлорэтилена. В результате погибли 20 человек, ещё 21 человек был госпитализирован с отравлением. Обвинение по делу об аварии следователи предъявили командиру “Нерпы” Дмитрию Лаврентьеву и трюмному машинисту старшине Дмитрию Гробову, сообщает “Интерфакс”. В частности, Лаврентьев обвиняется в превышении должностных полномочий с причинением тяжких последствий – смерти по неосторожности двух и более лиц (пункт “в” части 3 статьи 286 УК РФ). Гробов обвиняется в причинении по неосторожности, вследствие ненадлежащего исполнения своих профессиональных обязанностей, смерти двум и более лицам (часть 3 статьи 109 УК РФ), а также в причинении вследствие ненадлежащего исполнения профессиональных обязанностей тяжкого вреда здоровью по неосторожности двум членам сдаточной команды (часть 2 статьи 118 УК РФ).
“Работники АСЗ, в том числе и те, кто в ноябре 2008-го года были на подлодке в момент аварии, выступили с открытым письмом, в котором они просят провести доследование, так как считают, что истинным виновникам трагедии обвинения не предъявлены, – заявил во Владивостоке журналистам вице-адмирал в отставке, адмирал-инспектор подводных сил СССР, председатель Владивостокского морского собрания Борис Приходько. – Мы убеждены, что причинами последних неудач испытания вооружения в России, в том числе неудачные пуски ракет “Булава”, потеря четырёх спутников системы ГЛОНАСС и авария на “Нерпе”, одинаковы. Это коррупция, воровство и развал военно-промышленного комплекса, – сказал Приходько. – Украли фреон, который должен был быть закачан в систему пожаротушения “Нерпы”, и заменили его ядом (тетрахлорэтиленом), вот потому и погибли люди. А куда делся фреон, кто его украл – вопрос открытый”, – подчеркнул он.
По мнению эксперта, “нельзя повторять судебные издержки советского периода, когда при подобных случаях командира признавали героем, если он погибал вместе с экипажем, или судили, если оставался жив”. Он также выразил уверенность в том, что справедливый суд по этому делу возможен только в составе присяжных “из числа честных, добросовестных профессионалов”, – уточнил Приходько. “Наше мнение поддерживают военные моряки-подводники из Санкт-Петербурга, строители АСЗ, создававшие “Нерпу, Мы все требуем проведения доследования. Нельзя назначать “стрелочников””, – добавил эксперт.