Накануне, 21 апреля, в администрации состоялась встреча по проблеме расширения железнодорожной сортировочной станции. Присутствовали чиновники администрации, представители РЖД, председатели садоводств «Металлург», «Энергетик», «Хумми» и простые дачники.
Что удалось прояснить? Существующая дорога СНТ «Металлург», которая ведёт через жд-переезд к дачам, будет ликвидирована, как и лесополоса между дачами и дорогой. На месте первой дачной улицы будет проложена новая грунтовая дорога категории «Д» — по ней будет ездить строительная техника. Ну и машины дачников.
Для автотранспорта оставят только один жд-переезд в районе садоводства «Хумми», через него придётся ездить и всем дачникам. Садоводы уже предсказывают пробки на этой узкой дачной дороге, на которой значительно возрастёт число транспорта.
Строительством будет затронуто 24 земельных участка, из них только два полностью, остальные изымут частично. Целиком «уйдёт» один участок в СНТ «АСЗ» и один — в СНТ «Энергетик», 22 участка в СНТ «Хумми» «порежут» частично — где-то пару метров, где-то больше, а есть один участок, от которого «отрежут» 22 метра вглубь территории. И на одном участке владельцам придётся снести двухэтажный дом. Заявляется, что оценивать размер компенсации будет специальная организация, а все коммуникации и сети будут перенесены.
Основной вопрос дачников на прошедшей встрече касался ликвидации санитарно-защитной зоны в виде лесополосы. Также людей возмущает тот факт, что транспорт на грунтовой дороге будет подымать пыль и нести её практически на участки. Здесь успокоить садоводов не получилось — на такие вопросы представитель РЖД скупо отвечал, что всё пройдёт «согласно проекту, прошедшему госэкспертизу, и все необходимые экспертизы, включая экологическую».
Послушав ответы на вопрос, почему бы не перенести строительство чуть дальше от садовых участков, дачная общественность пришла к выводу, что работы будут проводиться максимально экономичным для железной дороги путём. Также люди выразили сомнение в профессиональном уровне экспертов, утверждающих проект, вспоминая многочисленные проектные казусы на объектах Долгоплана, которые также прошли необходимые экспертизы.
— Вся территория до стелы относится к территории города! Как можно строить такой объект в городской черте? Расширяйтесь за Хурбой, стройте хоть 16 путей, здесь наша земля! У нас садоводствам по 60-70 лет! — не сдерживает эмоций дачник Сергей.
Некоторые садоводы предложили обратиться в прокуратуру, в суд и даже в администрацию Президента. Высказывались мнения, что такие действия РЖД, без учёта позиции граждан, по принципу «что хочу, то ворочу», дискредитируют государство в целом.
Чиновники и представители РЖД уверяли собравшихся, что у них ещё есть рычаги воздействия на возможность реализации проекта. Первый замглавы города Владимир Резниченко сообщил, что и у администрации тоже есть вопросы к проекту, но известно, что на федеральном и краевом уровне проект уже согласован, и, согласно федеральному закону, для государственных нужд предусмотрено принудительное изъятие земель, через суд. Замглавы подчеркнул, что администрация окажет консультационную помощь дачникам, а также рекомендовал собственникам обратиться в Управление архитектуры за консультацией по оформлению земельных участков, поскольку есть вероятность, что дачникам придётся отстаивать свои интересы в суде.
Начало строительства ожидается в 2023 году, окончание — в 2024. Сейчас разрабатывается рабочая документация, идёт оформление земельных участков под строительство. Протокол прошедшей встречи, с вопросами и замечаниями, направлен руководству ОАО «РЖД», в дальнейшем планируется ещё одна встреча.