Самолёту-амфибия Бе-103 и грузопассажирский Су-80ГП пополнили коллекцию самолётов, установленных на территории Комсомольского-на-Амуре авиастроительного в качестве памятников. Новые памятники были установлены в преддверии Дня авиации и празднования 90-летия завода. Обе крылатые машины производились на КнААЗ в ограниченном количестве в конце прошлого и начале нынешнего века.
Многоцелевой самолёт-амфибия Бе-103 производился серийно с 2003 годы. Триумфом Бе-103 стал сверхдальний перелёт трёх самолётов в июне 2005 года из Комсомольска-на-Амуре в Санкт-Петербург. Всего в разные годы на заводе было построено несколько десятков самолетов. А Су-80 предназначался для перевозки 30 пассажиров и был призван заменить на местных авиалиниях самолёт Ан-24. Свой первый полёт совершил 4 сентября 2001 года в Жуковском. Вторая машина для сертификационных испытаний поднялась в воздух в Комсомольске-на- 29 июля 2006 года.
Данные изделия не пошли в большую серию, но сыграли большую роль в поддержании технологического и кадрового потенциала местного авиазавода в тяжёлые девяностые и двухтысячные годы.
во сколько обошлась эта мистерия?