Самолёту-амфибия Бе-103 и грузопассажирский Су-80ГП пополнили коллекцию самолётов, установленных на территории Комсомольского-на-Амуре авиастроительного в качестве памятников. Новые памятники были установлены в преддверии Дня авиации и празднования 90-летия завода. Обе крылатые машины производились на КнААЗ в ограниченном количестве в конце прошлого и начале нынешнего века.
Многоцелевой самолёт-амфибия Бе-103 производился серийно с 2003 годы. Триумфом Бе-103 стал сверхдальний перелёт трёх самолётов в июне 2005 года из Комсомольска-на-Амуре в Санкт-Петербург. Всего в разные годы на заводе было построено несколько десятков самолетов. А Су-80 предназначался для перевозки 30 пассажиров и был призван заменить на местных авиалиниях самолёт Ан-24. Свой первый полёт совершил 4 сентября 2001 года в Жуковском. Вторая машина для сертификационных испытаний поднялась в воздух в Комсомольске-на- 29 июля 2006 года.
![](https://kom.city/wp-content/uploads/2024/08/kluzh0jvzuriocgptgm5avp6p9qfbiuewnkcqqvwfpug0xtemq6r4g30-ttb7kkru-fww5ybsjaafa-lcvr1j0s1.jpg)
![](https://kom.city/wp-content/uploads/2024/08/unxse1e_oxaiqs6d7ijkhgctirz3tygqseon-atddfwxxjwokid2kvdgnsdbg3cbhisnd69j5xxmanb-m7krzile.jpg)
Данные изделия не пошли в большую серию, но сыграли большую роль в поддержании технологического и кадрового потенциала местного авиазавода в тяжёлые девяностые и двухтысячные годы.
во сколько обошлась эта мистерия?