Умиляет то, что комментарии раздает, в ДК Авиастроителей собирает торжественное собрание с банкетом и на каждом углу трубит о своей причастности генеральный директор предприятия, доля участия которого в SSJ-100 составляет менее 30%… А уж по поводу подготовки к полетам, самих полетов – “по-джентльменски” лучше было бы стыдливо помолчать…И еще – первый летный самолет находится на стадии не “заводских”, а “ЛИСовских доводочных испытаний”… Причем на ЛИСе Филиала ГСС…А для “программ испытаний” КнААПО готовит не шесть самолетов, а а шесть так сказать “комплектов”, “агрегатов” (фюзеляж, ОЧК)… Окончательная сборка которых, доводка осуществляется опять-таки Филиалом ГСС. Полномочия КнААПО заканчиваются с момента передачи “товара” в Филиал ГСС для сборки…
