А что тут все на [nick ‘veteranka’:43925] накинулись. Все правильно она говорит. Если отбросить все явные случаи злоупотребления (проехал пешеходный переход перед носом пешехода со скоростью 60 км/ч, равно как и пешеход перебежал за 2 м перед машиной, которая едет со скоростью 30 км/ч), то вот что получаем:Водитель ездит по дорогам (это опыт), водитель знает свою машину (у него спидометр, примерно знает свой тормозной путь, какие у него покрышки, есть АБС или нет, и т.д.). Возможная продолжительность тормозного пути при скорости 60 км/ч может быть и 50 и 150м при одинаковых погодных условиях и покрытии, т.к. он зависит от того, как нажимается педаль тормоза, какие шины, как быстро действует система торможения в К_О_Н_К_Р_Е_Т_Н_О_М авомобиле, от привода машины, от скорости реакции водителя и т.д.Пешеход же оценивает расстояние и скорость машины субъективно и оценочно, он не знает как ведет себя машина, как поведет себя водитель, отвлекается ли водитель, какие шины в конце концов у него стоят.Вот как переходит пешеходный переход обычный двуногий без прав:выглядывает из-за припаркованных машин (неправильно припаркованных!!!), видит машину, которая движется примерно (!!!) со скоростью 60км/ч (а может и 70, спидометра-то у него нет), расстояние до машины примерно (!!!) 50-40 м (а может и 30), глазомер-то у всех разный и не всегда точный. Вот и получаем, что у пешехода нет точных данных, а те, что есть, не факт, что верные.Поэтому, никто не говорит, что водителей всех на кол! Просто пытаются донести, что у пешехода меньше возможностей, а водитель, управляет СПО, поэтому по определению ответственности (да и возможности) у него больше. Понятно, что я например, переходя дорогу, всегда смотрю начинает тормозить водитель или нет, если начинает, то смело иду. Но далеко не все водители соблюдают правила и пропускают пешеходов, Все же блин заняты очень торопятся.Поэтому и говорят Вам водителям: поймите, что пешеход самый незащищенный участник движения (и не только в физическом плане). И правильно [nick ‘veteranka’:43925] указывает, что 90% ДТП с пешеходами виноваты водители, а не пешеходы 90% это имелось ввиду по новости, ну и как можно не заметить пешехода при повороте на зеленый на регулируемом перекрестке? Вот что пытаемся до водителей, что их невнимательность (не говорим сейчас о наглости водителей и пешеходов) может иногда стоить жизни другому человеку (и не только пешеходу). 90% это имелось ввиду по новости
