Был удивлен, прочитав, что муниципальные контракты предусматривают оплату за машино-часы. Это или явный непрофессионализм работников муниципалитета, подготавливающих такие контракты или коррупционная составляющая. Давно уже нормой среди хозяйствующих субъектов считается заключение договоров на содержание дорог. Такой контракт заключается на определенный срок (месяц, три месяца, полгода, год…) и критерием его выполнения определяется состояние дорожного полотна на соответствие ГОСТу на автомобильные дороги. Перед заключением такого контракта фирма-соискатель проверяется на наличие требуемой техники, год ее выпуска, состояние. Чтобы техника принадлежала именно этой фирме. Отдельно прописывается минимальное количество техники, которое обязано присутствовать на дороге во время или при ликвидации последствий циклона, режим ее работы и система штрафов. Также можно включить вывоз снега. Такие контракты обычно дорогие, и фирмы-соискательницы такого муниципального контракта будут конкурировать друг с другом и предоставлять качественную работу и сервис. Без постановки этого вопроса с дорогами на нормальные коммерческие рельсы ожидать улучшения состояния дорог зимой не приходится.
