Вот это правильно. Правильно сделали, что скорректировали бизнес-план. Оптимальным вижу 36 машин в год. В текущем году как получится, так получится. Если авиаперевозчики не имеют возможности покупать Суперджеты, значит под это нужно пересмотреть закон о банкротстве и другие законодательные акты в этом контексте. Нужно значительно усовершенствовать это законодательство. Парадокс, авиаперевозчики заинтересованы в самолёте, а банки не могут обеспечить страхование рисков. При этом, зарубежные компании будут иметь очень хорошие перспективы по покупке Суперджетов.
