А ведь это экологически чистый транспорт. А какие были перспективы – начало 80-х, строительство новых скоростных линий в микрорайон Парус и новой зоне отдыха – о.Мылки. Где это всё? Во Владивостоке вообще оставлен один трамвайный маршрут. Что дальше? Демонтаж рельсов и проводов и на металлолом? Закатывание прежних путей в асфальт? Не хотелось бы. Может программа ТОСЭР сработает и наш трамвай выживет? Или спасёт факт поворота лицом к Комсомольску правительства? Президент на прессконференции вопрос поставил ребром. По мне – основная причина монетизации льгот на проезд. Недальновидная политика правительства края.
