Каждый проект должен пройти технико-экономическое обоснование. Сапсан от ХБР до КМС – изначально не окупаемый проект. Нужно реально оценивать силы и возможности. Что касаемо,что пассажиры, прилетев, сразу сядут в поезд и поедут домой, то я думаю, под каждый рейс самолета поезд подстраиваться не будет. Ветка, скорее всего, означает подцепление этого вагона к основному составу на ЖД станции, что требует времени. Проще сесть в аэропорту на автобус и приехать домой – и быстрее и дешевле. Единственный плюс поезда – стабильный график и устойчивость к гидрометеорологическим сюрпризам.
