Ясный а это точно, что там 300 человек работает? Если так, то я уже спрашивал диванных экономистов о налогах. Считаем. Так как МУП ведет коммерческую деятельность, должен платить налоги в соответствии с законами РФ. Я лиш один посчитаю. 13 % от зарплаты работников. Средняя чистая зарплата, предположим, 20000 рублей. Чтобы не засорять расчетами сразу напишу результат. Чуть более 10 млн. рублей в год в местный бюджет. Кому теперь жаль тех 9 млн.? Прибыли у них нет считать глупо, да и не местный это налог. Что будет если их разогнать? Не будет ни 9 млн. поддержки, не будет 10 млн. налогов, плюс не будет трамваев. Все довольны – все смеются. Проблема рассосалась. Плюс 300 безработных и, как следствие повышение конкуренции на рынке труда и снижение средней зарплаты в городе. Где специалисты из трамвайного управления? Накидайте еще доводы по части экономики. А с графиками хождения трамваев и вправду надо что-то решать, а то ходят, как попало.
