[quote name='NAVAXO'] Интересная логика ))) о невыгодности социального транспорта. Конечно он невыгоден и убыточен, но где и когда социально ориентированный транспорт был безубыточен. [/quote]Тут важно понимать, невыгодно по сравнению с чем. Если бы трамвай был бы единственным общественным транспортом в городе, тогда да, его закрывать нельзя. Но если есть альтернативы попроще – автобусы, то почему бы и нет. В городе осталось 16 вагонов. И они ездят пустые – вот тебе и социальная важность.[quote name='NAVAXO'] Что в Москве или в Питере метро прибыльно? [/quote]Чистая прибыль ГУП Московский метрополитен в 2013 году составила 4 млрд рублей. И потом, опять-таки. В случае с метро и в случае с Москвой это жизненно необходимая инфраструктура. Если не будет метро, каким бы убыточным оно не было, город просто встанет. И на метро ездят миллионы людей.Тут же речь идет о катающихся по городу 16 пустых вагонах. Причем которые легко заменить аналогами в виде автобусов.
