Электробусы в условиях комсомольского климата просто технически не возможны. Даже московский климат, намного более мягкий не подходит для существующих проектов.Автобусы на газу эффективны с бензиновыми моторами, но таких практически не производится. Опять же газ при низких температурах плохо испаряется, соответственно технически получается более сложный проект. Для автобусов малой вместимости газ будет альтернативой, но для больших автобусов он не вариант. Плохое состояние автобусного парка это следствие высоких ввозных пошлин для поддержания якобы отечественного производства, утилизационный сбор около миллиона с автобуса повышает цену за предельно, сейчас конечно технику ремонтируют, меняют двигателя на контрактные, но это бесконечно продолжаться не может. Отечественные автобусы проигрывают иностранным по всем позициям, особенно по качеству и экономичности. В нынешних реалиях для обновления автобусов надо поднимать проезд до 30-50 руб в зависимости от маршрута.Трамвайная сеть в городе требует капитального ремонта с заменой путей практически по всем маршрутам, город с дотационным бюджетом не способен будет даже поддерживать в работоспособном состоянии трамваи.Дорогу в принципе можно расширить возле теплого ключа и построить хорошую объездную через Парус пристыковав её возле ТЦ майский. В принципе на данном этапе развития города больше и не надо. Город то постепенно вымирает и сжимается.
