[quote name='Казак_СС'] Столько лет субсидировали и итогом стало банкротство. [/quote] Муниципальный транспорт по умолчанию дотационный. От него глупо требовать доходов. А банкротство – прямой результат неэффективности городского чиновничества. Я бы хотел сказать, что развал муниципального общественного транспорта это злонамеренное деяние, но фактов не хватает. Паньков в одной из своих статей написал, что дескать за тысячу рублей в день, руководство ПАТП позволяло частникам занимать место муниципального автобуса на линии, но при прямой просьбе это подтвердить заткнулся и проигнорировал. Но очень похоже на то. Однако фактов нет, поэтому говорю только о некомпетентности ответственных лиц.[quote name='Казак_СС'] А как они должны быть одеты? В робы и башмаки прощай молодость? Каждый волен одеваться по своему желанию и возможности. [/quote]Мне кажется, что если в таком наряде тётушка пройдет вечером по улице, и ей попадётся наряд полиции, то они обязательно попросят ее предъявить документы.Понимаете, на отдыхе – да, каждый человек имеет право. Но находясь на работе, адекватный человек соблюдает хоть какие-то нормы. Будете ли вы рады, если официант будет разносить заказы в растянутом свитере и запахом немытого тела? Или почему бы токарю не носить длинные, развевающиеся волосы, а паспортистке не курить на рабочем месте? Кондуктор это не произвольный человек с улицы, у него есть в том числе и обязанности, он ведь на работе. Вы не знали? В Минске к примеру, кондуктора носит специальный жилет, бэйдж с печатью предприятия, его видно сразу, понятно, что он официальное лицо. А чего у нас вдруг всё так расслаблено? Они (кондуктора) не следят за заполняемостью автобуса, зачастую не объявляют остановки, могут разговаривать матом, одеваются так, что после поездки хочется проверить себя на вшей и скорее помыть руки.Разве можно сказать по её (на фотографии) внешнему виду, что она кондуктор? Только долгое проживание в Комсомольске позволяет определить ее профессию с первого взгляда. Но так ведь не должно быть.
