[quote name='Лекс59'] Коммерческий подход отнюдь не универсален. И не имеет ни какого отношения к государственным интересам. [/quote]Так о том и речь, что если бы из ТУ сделали именно дотационное Социальное предприятие, которое своей первой целью ставит создание инфраструктуры и выделяли на него из бюджета городского скажем по 10 млн. в месяц(это кстати примерно 3% от бюджета города), то тогда смело можно было ставить проезд по 10-15 рублей, а также выдавать гору проездных бесплатных пенсионерам, школьникам итд, то в таком виде у на бы со временем появились новые трамваи, удобные остановки и бесперебойная работа трамваев. А так…. получилось ровным счетом то, что можно было ожидать от убыточной коммерческой структуры. Ну не коммерческая она абсолютно. Предложи сейчас любому бизнесмену забрать даже за бесплатно ТУ, но при этом без возможности смены деятельности и гарантией осуществления перевозок, не возьмет ни один. Там денег нет.
