банкротить начали еще более 15 лет назад при тогдашнем директоре. он разрешил своему сыну набрать в аренду Лиазы из Амурска и организовать ПАТП-3 на автовокзале. все лето они работали по дачным маршрутам . стоянка (гараж) их была тут же на территории автовокзала. муницыпалы несли убытки. следующим шагом было то что главный инженер ПАТП_1 камим то образом сумел забрать себе в частные руки такие маршруты как 3 или 18 сейчас точно не помню так как прошло более 15 лет. В тоже время глядя на них зам. директора по эксплуатации занялся междугородними перевозками на Хабаровск. и пошло и поехало. это стало заразным. каждое последующее руководство ПАТП взяло за правило хорошего тона иметь пару тройку своих автобусов и пускать их по городским маршрутам одновременно находясь у руководства ПАТП. и само собой личное было выше муниципального. вот откуда ноги растут нынешнего положения бывшего ПАТП
