чтобы трамвай взлетел, вкладываться надо в строительство трамвайного пути в свое время в 80-е годы трамвайная сеть отстала от роста города. нужны линии на 66 кв., р-н. Юбилейной и дземги закольцевать лазо- победы, тогда бы да – конкуренции бы трамваю не было. себестоимость километра перевозки пассажира у трамвая ниже чем у автобуса. особенно если использовать современное тяговое оборудование. а в нынешнем виде трамвайная сеть не вписывается в городской траффик, оставшись в 50-х годах. так что в гибели трамвая сегодня виноваты ошибки планирования в советское время.
