По крушению су-30 2012 года причиной была назван сбой в системе управления истребителем. И начался он сразу после отрыва от полосы – был крен, который заметили, но посчитали временной проблемой, далее проблемы усугубились и в итоге – крушение.Не совсем понятно откуда взялся отрыв фары подсветки и попадание ее в правый двигатель – приемник дозаправки находится с левой стороны сверху прямо перед кабиной, а воздухозаборники и двигатели получается под крыльями. По идее если что-то там оторвалось, то его должно было просто сдуть по верхней части крыла. Не понятно – как могла деталь обогнуть переднюю часть крыла вперед и залететь в воздухозаборник!?PS. Один [link url='https://vk.com/video-133441491_456241037'] ролик с ночной дозаправкой [/link] – хоть там и су-34, но расположение также как у су-30 – слева.
