Странно это как-то, кто-то новые автобусы в лизинг берет, и ему выручки хватает и на платежи, и на зарплату, а кто-то наверно – жадный сильно, хочет на халяву бабла срубить, вот и плачется, что возить невыгодно, может те, кому “невыгодно” освободит маршруты тем кому “выгодно”? Столько лет всё “себе в убыток” возят, альтруисты, ядрён-батон, и не обанкротились ещё? Может не дотировать надо, а вкладываться в средства тотального контроля (системы слежения, обязательные терминалы оплаты (чтоб пассажиропоток был прозрачен), и систему штрафных санкций за нарушения)? Нормальная цена проезда в нынешних условиях – 13, ну максимум 15 рублей!
