В случае запуска современного трамвайного движения все равно потребуется демонтировать старые рельсы и отремонтировать дорожное полотно, поэтому решение оставить как есть, это худшее управленческое решение из возможных. Однако оно ярко демонстрирует две вечные российские беды, к которым добавилась третья – имитация бурной деятельности.
