Думаю, что анализировать трамвайную ситуацию в городах Северной Америки некорректно. Тамошние города строились с учетом широкого применения автомобильного транспорта и в целом, с общественным транспортом в тех городах, где я был, плоховато, если бы не метро.Комсомольск хотя и молодой город , но строился в СССР, где никому в голову не пришло бы учитывать то количество машин, которое сегодня наблюдается в городе, в результате в городе пробки и проблемы с парковками. Поэтому без эксплуатации трамвайного движения не обойтись, наверное сегодня городу имело бы смысл побороться за линию Амурсталь – пл. Металлургов.
