Осадка у парома “Александр Деев” при переводе по Амуру 3,4 м, это известно из достоверных источников. На фото можно увидеть, что в корме у него имеется специальный понтон шарового цвета, именно в него упираются два буксира-толкача. Этот понтон как раз и нужен для того, чтобы выровнять судно на ровный киль для уменьшения осадки. Потом его срежут на сдаточной базе, осадка кормой у парома в период достройки будет около 6 м. Что касается минимальной глубины Амура на участке от Комсомольска до Николаевска, то в советское время её поддерживали не менее 4,25 м. Для этого на перекатах работали земснаряды. При переводе самых крупных заказов максимальная осадка плавдока составляла 3,8 м. Полтора метра, про которые пишет уважаемый Лекс59, это скорее всего было в какой-то протоке.
