У Амура не дельта, а лиман. В чём разница – можно найти в Интернете. Что касается ила, вылетающего из-под днища судна, то при переводе плавдока с заказом (с осадкой 3,8 м) такое место было только одно, причём именно в лимане. Есть там мыс Джаорэ, возле него глубина фарватера 3,1 м, поэтому приходилось в лимане отстаиваться на якоре в ожидании максимального прилива и буквально переползать это мелководье “на брюхе”. Ощущение не из приятных, особенно когда помнишь, что водоизмещение системы док-заказ около 20 тысяч тонн.
