Это нашей истории строки. Горькие. С неназванными авторами-создателями самолёта и не поименованном промышленным лобби, продвигавшим проект. Это было время экономического романтизма, когда было надо показать на всю страну, что мы что-то умеем в выпуске сверх-сложной гражданской продукции. Да,город занят выпуском сверх-сложной гражданской продукции (это не сигареты штамповать, себестоимость которых, 3-руб. за пачку, а продаются они потом по жутким порой ценам). После катастрофе было предложено создавать на предприятии такие кружки качества, как в японской корпорации “Мацусита Денки” (Сони), чтобы сообща, в рамках рабочей демократии, обсуждать и работать над “детскими болезнями самолёта”, но, очевидно, в нашей культуре, это проблематично. Им бы анонимный ящик сообщений завести (как в крупнейших мировых корпорациях), куда все замечания по самолёту адресовать, пока не поздно, ящик пусть будет под протекторатом краевого министерства промышленности. Да, производство сверх-сложной гражданской продукции в городе с экстремальным климатом требует сверх-усилий. Пожелаем заводчанам их сохранить!
