Подобный случай спасения субмарины был и в Советское время. На ходовых испытаниях в Большом Камне АПЛ выполняла команду “срочное погружение”. На заданной глубине не сработала автоматика на перекладку горизонтальных рулей и лодка под 45* по инерции стремительно приближалась ко дну.Сдаточный механик Николай Лысов, без всякой команды, продул носовые баластные цистерны и лодка выровнялась. Таким образом удалось избежать столкновения.
