[quote name='Мудрец'] Главной ошибкой при производстве Суперджетов назвал отсутствие запасных частей для эксплуатации самолётов. Вот это уровень компетенции!!! [/quote]Неспособность вернуть самолет к эксплуатации в кратчайшие сроки ведет к экономическим проблемам у эксплуатанта и соответственно к отказу от последующих приобретений, что сказывается на его производстве.[quote name='Мудрец'] Недавно в инете ознакомился со статьёй, где замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов более чем компетентно рассказывает «о проданном небе и русских самолетах». Даёт оценку и Суперджетам и то как этот проект появился. Вот это более чем профессионально и познавательно в отличии от мнения данного министра! [/quote]Набор банальностей и советская мифология, осложненная старческой памятью. Но была дельная мысль – ценность изделия определяет потребитель. Если отталкиваться от этой основополагающей мысли, то причитания о Ту334 или Ил114 бессмыслены, так как эти самолеты экономически невыгодны и чтобы один пассажир полетел, необходимо чтобы несколько оставшихся на земле за это доплатили. С Суперджетом ситуация схожая, но бросать его, чтобы вернуться к Ту334 неразумно.
