Пока в автобусных сообщениях рыночные отношения так и будут ” переливать из пустого в порожнее”. В советское время не то что понятия даже таких словосочетания не было как выгодный маршрут и не выгодный маршрут. Или как сейчас говорят рентабельный маршрут или не рентабельный маршрут. Было просто: одно ПАТП-1 и деньги общие. Неважно на 17 маршруте или 107 водитель отработав месяц без ДТП и не нарушая трудовую и общественную дисциплину зарабатывал 500- 600 рублей. Напомню: билет по городу стоил 6 копеек, трамвайный 3 копейки.
