[VaIerik]

Проект конечно “сильный” ничего не скажешь.Проект включает в себя расширение до двух полос в каждом направление, то есть 4 полосы. Если от Северного шоссе до моста всё логично, то от моста до Водонасосной это пипец.Большая часть транспортного потока будет идти к центру Ленинского района, а это значит поток пойдёт по Лазо до Щорса, которая по сути имеет две полосы, правда возможность расширения там в принципе имеется.Но вот дальше будет облом, Лазо до пр.Победы имеет 2 полосы и расширить этот кусок малыми затратами не получится.Если съезжать на Щорса и двигаться по Орехова, то также дорога имеет 2 полосы, да и перекрёстков многовато получается. Скопление транспорта на этих участках гарантировано.И если закрыть Комшоссе на реконструкцию, то ехать от пр.Победы до Водонасосной придётся очень долго.

[Felis]

[quote name='Barmaley'] Но вот дальше будет облом, Лазо до пр.Победы имеет 2 полосы и расширить этот кусок малыми затратами не получится.Если съезжать на Щорса и двигаться по Орехова, то также дорога имеет 2 полосы, да и перекрёстков многовато получается. Скопление транспорта на этих участках гарантировано. [/quote]Тащемта, согласно [link url='https://www.kmscity.ru/assets/activity/architecture/genplan/big/9_transport_map.jpg'] генплану [/link], от улицы Водонасосной до самого Комшоссе, параллельно пр. Московскому, планируется трасса, с перемычками с Московским и Победы улицами Советская, Орехова и Дуговая. Так что потоки движения вполне разделятся со временем.[quote name='Barmaley'] И если закрыть Комшоссе на реконструкцию, то ехать от пр.Победы до Водонасосной придётся очень долго. [/quote]Ну это да, а кто же обещает, что будет легко?

[Мудрец]

В принципе это всё касается всё того же Генплана города, о котором столь долго говорим и обсуждаем. Однако «воз и ныне там»! Согласно Генплана ещё советских времён и рекомендаций в новый, который не один год уже “мусолят” по разным инстанциям, относительно развития автодорожной сети города предполагалось соединить Советскую с Лазо (пьяной) продолжив её и огибая дугой за пос. Майский (Зелёный) с выходом на перекрёсток Водонасосная – Лазо. Причём предполагается дорога повышенной категории значения – магистральная. Это вполне логично! Но!!! Наши доморощенные проектировщики в городской архитектуре, им же “плевать” на “какой-то” Генплан города, и здесь сказали своё «веское» слово! Главное в этом заручится “одобрям-с” Климова с Баженовой! И, как примеры этого, отдали сначала предполагаемую крупную развязку дорог Водонасосная – Лазо под строительство капитальных гаражей на этом месте, а сейчас ещё и участок в районе автокооператива Майский примыкающий к Советской отдали под частную застройку, и которая там сейчас ведётся, сузив Советскую до минимума. И в итоге город столкнётся в будущем ещё с одной дорожной проблемой, которую приготовили и «творят» наши “нувориши” из горархитектуры во главе с нынешним главным архитектором под громкими лозунгами о раздаче якобы не востребованных земель.

[VaIerik]

[quote name='Felis'] Тащемта, согласно генплану, от улицы Водонасосной до самого Комшоссе, параллельно пр. Московскому, планируется трасса, с перемычками с Московским и Победы улицами Советская, Орехова и Дуговая. Так что потоки движения вполне разделятся со временем. [/quote]Делать ещё одну дорогу параллельно пр. Московскому (2 полосы), пр.Победы (4 полосы), Ленинградской (2 полосы) и Калинина (2 полосы), ну-ну.Еще один перекрёсток на Комшоссе со светофором? Оригинально. Здравствуй пробка от Дзёмог до Базовой в час пик.[quote name='Felis'] Ну это да, а кто же обещает, что будет легко? [/quote]Ну так это как всегда, думать то лень, главное хапнуть.”Пьяная” и сейчас не сильно загружена, потому как большей части ленинского района она неудобна, необходимо делать крюк , чтобы выехать к Лазо, а потом с Северного тоже петлять, если ехать в центральную часть города.Вот если бы продлили бы до моста ул.Советскую был бы толк, т.к.. некоторая часть (20-25%) потока переместилась бы с Комшоссе на Советскую.Деньги спустят, эффекта не будет.

[Мудрец]

В продолжение предыдущего поста о Ген плане города и по факту данной новости! Данной дороге около30 лет и, как я сказал выше проектировалась и строилась в советские времена согласно действующего Ген плана города. Однако исходя из тогдашней ситуации с финансированием этот участок данная улицы Лазо был введён в эксплуатацию в данном виде. Но никто не отказывался от полномасштабного воплощения изложенного в Ген плане, а городская Власть, и тем более городская архитектура прекрасно это знали. А для любого проезжающего по дороге и пересекая мост через Силинку по его профилю имел и имеет представление о предполагаемом профиле всей дороги. А потому нынешнюю ситуацию с пересечением данной дороги жилого сектора посёлка и необходимостью изъятия для этого частных земельных участков элементарно можно было предпологать. Тем не менее почему-то уже в наше время, лет 10-15 назад, когда началось оформление в собственность земли, были оформлены в собственность и эти проблемные участки. А без горархитектуры это никак мимо пройти не могло, без её одобрения! И в итоге получается, как очередной пример, что из городского бюджета в который уже раз будет оплачиваться непрофессионализм городских чиновников! А исходя из ситуации с городским бюджетом может уже пора за этот непрофессионализм городских чиновников, бездарные решения компенсировать городские финансы напрямую из кармана этих самых чиновников? Однако горожанам об этом не только даже не слышно от горадминистрации, а наоборот постоянно отмечается, что их финансовое благополучие отнюдь от этого не зависит!

[VaIerik]

С города до четырехполосного “пьяного” моста будет четыре полосы. А дальше расширять Лазо или продолжать Советскую есть в планах? Это же логично и само собой напрашивается. Странно, если это будет не в приоритете (первоочередности). Ул. Лазо можно расширить влегкую, никаких препятствий для этого не видно.

[VaIerik]

Ну наконец-то. Эта дорога имеет хороший потенциал.В результате расширения дороги повысится безопасность движения по ней, разгрузятся другие дороги, если там будут автобусы – то район 300 станет привлекательнее.Поскольку есть и планы реконструкции Комшоссе, думаю, сперва сделают Пьяную, а когда будет готова – возьмутся за Комшоссе, что бы можно было ее относительно безкровно перекрыть. В текущем же виде Пьяная дорога не выдержит трафик в случае закрытия Комшоссе на ремонт.

[Автор]

Сообщения