[mivapoc]

Трамвайные пути явно мешают нормальному транспортному сообщению между округами. Они занимают землю, которую другой транспорт не может использовать, т.е. создают ограничение.Считаю правильным решение убрать трамвайную линии на дземги и заменить автобусными маршрутами, это позволит повысить поток транспорта и населения между округами, сократит время на дорогу.А если и автобусы станут на экологически чистом топливе, то это будет еще один плюс, потому что это общественный транспорт. Люди стоят на остановках и дышат выхлопами, которые итак в большом объеме от другого автотранспорта

[Ясный]

[quote name='mivapoc'] заменить автобусными маршрутами, это позволит повысить поток транспорта и населения между округами, сократит время на дорогу. [/quote] Сколько бы не расширялись дороги, они всё равно будут заняты автомобилями. Единственный выход освобождения дорог, это развитие общественного транспорта и, увы, наложение ограничений на владельцев частных машин.К этому давно пришли в буржуазных странах, к этому же постепенно приходит москва. У нас же, как обычно, не смотрят дальше собственного носа.

[VaIerik]

[quote name='mivapoc'] Трамвайные пути явно мешают нормальному транспортному сообщению между округами. Они занимают землю, которую другой транспорт не может использовать, т.е. создают ограничение. [/quote]Трамвайные пути мешают только автомобилистам и Климову. Но автомобилистам мешают также и пешеходы. Давайте уберем и пешеходов.Обращаюсь к тем кто зато чтобы убрать трамвай. Вы поселитесь по Комшоссе в районе от Калинина до Амурской и без автомобиля и тогда посмотрим, что вы будете говорить. А автобусы не спасут ситуацию ткт даже больших автобусов не хватает утром когда народ на работу в город едет. А не дай бог если автобус не придет, то тогда люди опаздывают тк не могут сесть на битком наполненный автобус. Трамвай надо оставить, только отработать его движение. Расписание повесить на каждой остановке и не такое как сейчас висит, а конкретно где будут прописаны все часы и минуты[link url='http://epolotsk.com/img/Mapa/tramvaj_raboczie_Novopolotsk.jpg'] например так [/link]

[VaIerik]

“Жаркие дискуссии” – уже хорошо. Не нужно ограничивать себя вариантами. Сегодня вариант дорогой и труднореализуемый, а завтра он может стать копеечный. Спешить не стоит. Нужно просчитать десятки вариантов. Это наш город, к нему нужно относиться очень бережно.—Представим ситуацию: мы убрали пятый маршрут трамвая. Проходит три года и мы опять получаем аналогичную ситуацию как сегодня. Какой в этом случае будет план? Увеличивать скорость транспорта? Не выход. Нужен запасной план. Надёжный. Да, электротранспорт это великолепное решение для развития общественного транспорта. Однако, в других городах интенсивно развивают железнодорожные виды транспорта в черте города. Видимо не случайно. Не нужно класть яйца в одну корзину, нужно развивать все направления. Сегодня выгодно одно, а завтра будет лучшим решением другое.

[VaIerik]

[quote name='monax'] Не нужно класть яйца в одну корзину, нужно развивать все направления [/quote] Согласен, трамвай – это золото, проверенное временем, не то, что смешные 12-месячные ГАЗики с малюсенькими нежелезными колесиками, имеющие меньший ресурс, которые уже ломаются. Раньше ГАЗики (Волги) 5 человек возили, а сейчас надели на “Волгу” тяжеленный салон с 20-ю пассажирами и хотят, чтобы автобус долго проездил. Тогда надо было и колес надеть на ГАЗик в 3-4 раза больше. 🙂

[mivapoc]

[quote name='Ясный'] Сколько бы не расширялись дороги, они всё равно будут заняты автомобилями. [/quote]Да, будут заняты, но не так как сейчас обстоит ситуация, когда 1 полоса для автотранспорта, вторая частично под общественный транспорт.Ведь расширение дороги и замена трамвайных путей автобусными маршрутами это тоже развитие общественного транспорта.[quote name='Ясный'] К этому давно пришли в буржуазных странах, к этому же постепенно приходит москва. [/quote]Мы далеки от Москвы, и сравнивать абсолютно разные города – бессмысленно. [quote name='Житель'] А автобусы не спасут ситуацию ткт даже больших автобусов не хватает утром когда народ на работу в город едет. А не дай бог если автобус не придет, то тогда люди опаздывают тк не могут сесть на битком наполненный автобус. [/quote]Это могут легко исправить автобусы типа 40 маршрута, почему нет то?[quote name='Житель'] Трамвай надо оставить, только отработать его движение. Расписание повесить на каждой остановке и не такое как сейчас висит, а конкретно где будут прописаны все часы и минуты [/quote]Так вы учитывайте всю протяженность маршрута и количество трамвайных вагонов на маршруте, и представьте как можно оптимизировать это?

[VaIerik]

[quote name='Житель'] Трамвайные пути мешают только автомобилистам и Климову. Но автомобилистам мешают также и пешеходы. [/quote] В свези с высказыванием вспомнилось – как-то был в Находке, обратил внимание пешеходов нет все передвигаются на авто не у кого даже дорогу спросить . если у нас такое будет плохо или хорошо . [quote name='Житель'] Расписание повесить на каждой остановке и не такое как сейчас висит, а конкретно где будут прописаны все часы и минуты [/quote] с трамваем это невозможно, обязательно найдется причина например авария на путях и трамвай ее не объедет все расписание рухнуло причем у всех участником данной ветки и нагнать его до конца рабочего дня почти невозможно.

[VaIerik]

[quote name='kostia0904'] с трамваем это невозможно, обязательно найдется причина например авария на путях и трамвай ее не объедет все расписание рухнуло [/quote]вы можете не верить, но такие расписания есть во многих городах и они работают. Может в этих городах хорошо работает ГБДД и аварии на путях не частые гости как у нас 🙂 Но сама была свидетелем, как в одном городе был ремонт трамвайных путей и людям заранее объявили что они могут доехать по этому маршруту другим маршрутом и сказали каким и расписание не поменялось. Может все дело в людях в администрации? Когда есть спрос со сделанного, то и делают так, чтобы было удобно для людей, а не просто для проекта или полета своей фантазии. У нас же в городе делается все. чтобы было удобно автомобилистом в лучшем случае, а в худшем – просто сделать вид работы

[Ясный]

[quote name='mivapoc'] Мы далеки от Москвы, и сравнивать абсолютно разные города – бессмысленно. [/quote] Транспортные проблемы примерно одного порядка везде, хоть у нас, хоть в Лондоне.Сколько не расширяй дороги, и не строй бесплатные парковки, они всегда, постоянно будут забиты. И чем больше расширять дороги, тем больше машин там будет торчать в пробках.Нужно уменьшать спрос на дороги, понимаете? Делать для автолюбителей менее привлекательным передвижение внутри города на машине. Чтобы владельцы предпочитали пользоваться общественным транспортом.Это больно для частников, но это следует делать. В конце-концов совершенно не важно, чем возить пассажиров: трамваями или суперавтобусами, или моторизованными тележками. Главное, что сейчас идет “прогиб” под собственников, которым хочется (именно хочется, а не острая необходимость) передвигаться на собственном автомобиле. Введение платных парковок, ограничение въезда в центральные области города, требование наличия гаража при владении машиной, прочие необходимые действия, понижают ценность автомобиля в глазах частника, а это в итоге улучшает дорожную ситуацию. Как ни странно, от этих драконовских мер выиграют сами автомобилисты, которым машина действительно нужна. Те, кто может без нее обойтись, тихо мирно будут ездить общественным транспортом, а когда очень надо, то на своей машине. Понимаете?

[Suhov]

Трамваем альтернатива может стать электромобили? И Вы верите в эту сказку? Идёт постепенный процесс ликвидации Трамвайного Управления. Трамвайное Управление это не завод “Амурметалл” у него нет столько “заступников” Дороги у на в Комсе шире чем в Хабаровске и Владике Хабаровск увеличивает количество трамваев,на нём быстрей люди доезжают до работы чем на такси и личном транспорте,часами в пик стоят в “пробках”. Все цивилизованные страны переходят на экологический транспорт,а Администрация города сочиняет сказку. Догадайтесь почему?

[VaIerik]

[quote name='mivapoc'] Мы далеки от Москвы, и сравнивать абсолютно разные города – бессмысленно. [/quote][quote name='Ольга Щербакова'] в Москве сейчас тестируют электробусы малой и большой вместительности производства компании КамАЗ. [/quote] В Москве электробусы еще только тестируют, а в Комсомольске уже внедрять собрались, предварительно уничтожив трамвай. Девиз администрации Климова: “Комсомольчане! Заменим синицу в руке на журавля в небе!”[quote name='mivapoc'] Это могут легко исправить автобусы типа 40 маршрута, почему нет – то? [/quote]Что имеется в виду, непонятно.

[Ясный]

Вот здесь тогда напишу, раз в другой ветке не подошло.18 февраля 2016 года глава администрации Комсомольска-на-Амуре и директор Томского филиала ООО «Газпром газомоторное топливо» подписали соглашение о намерениях использования природного газа в качестве газомоторного топлива, в котором идёт речь о строительстве автомобильной газонаполнительной компрессорной станции в Комсомольске-на-Амуре. Оформление соглашения было необходимо для подготовки технико-экономического обоснования строительства автомобильной газонаполнительной компрессорной станции в Комсомольске-на-Амуре, а вопрос о строительстве АГНКС представители «Газпрома» подняли ещё летом прошлого года на совместном совещании на тему развития рынка газомоторного топлива в нашем городе..То есть, как еще показать, что нам совершенно необходимы эти точки по заправке газом? Надо отказаться от трамваев и в качестве замены лоббировать идею газовых автобусов. Профит!”Со стороны администрации глава обещал оперативно решать организационные вопросы, вопросы по разработке и внедрению соответствующих нормативных правовых актов, резервирование площадок под АГНКС и размещение передвижных автомобильных газозаправщиков.”Что мы и наблюдаем.А уж высказывание [quote name='участники градсовета'] Обсуждая нынешнее состояние трамвайной сети на Дзёмгах, участники градсовета отметили малое количество вагонов (всего два), низкую загрузку и плохое состояние трамвайных путей.” [/quote] Находится вовсе за гранью лицемерия, поскольку именно администрация “оптимизировала” маршруты на Дзёмги, закрыв один маршрут полностью, а на втором уменьшив число вагонов.[quote name='Климов'] Провода, как и рельсы, привязывают транспорт к определённому маршруту, и его никак не изменишь. Такие же виды транспорта, как автобусы и электробусы, позволяют в любой момент менять схему движения.[/quote] Во-первых, перед разработкой маршрута необходимо проработать его необходимость, нагруженность, доходность и прочие. Во-вторых, речь идет о комшоссе, прямом участке дороги. Какие схемы, господин Климов вы там менять собрались?.

[Снежана]

[quote name='Ясный'] тихо мирно будут ездить общественным транспортом [/quote]Данное высказывание – одобрение политики “обыдления” проводимой власть-имущими в нашей стране.Я согласен передвигаться на общественном транспорте, но не в грязных, переполненных “скотовозах” без гарантии не причинения вреда здоровью (моему и моих детей).В настоящее время трамвай – единственное маршрутное транспортное средство в котором мне действительно комфортно потому, что он сделан и работает для людей!!! а не для наживы бизнес-имущих занимающих нишу в танспортной инфраструктуре города, с подачи которых эта “реконструкция” задумана.

[mivapoc]

[quote name='Ясный'] Транспортные проблемы примерно одного порядка везде, хоть у нас, хоть в Лондоне. [/quote]Я бы так не сказал, проблемы есть, но связаны они не только из-за большого кол-ва личного автомобиля, а еще из-за условий и состояния улично-дорожной сети, примером это пьяная и комшоссе, узкие полосы не пропускающие достаточное количество транспорта.[quote name='Ясный'] Нужно уменьшать спрос на дороги, понимаете? [/quote]А зачем тогда ремонтируют дороги? как можно уменьшить спрос если дороги ремонтируют? Как же вы это сделаете? как сделаете менее привлекательным передвижение по городу на машине?[quote name='Ясный'] Чтобы владельцы предпочитали пользоваться общественным транспортом. [/quote]Для этого надо повышать уровень качества обслуживания общественного транспорта.Остальные ваши предложения считаю неразумными, т.е. это явное ограничение. предлагаете кошмарить автолюбителей вводя все эти ограничения? я думаю что от этого они не будут активнее пользоваться общественным транспортом. [quote name='Olga'] Что имеется в виду, непонятно. [/quote]То что с города автобусы едут уже полные народу, и тем кто на парусе, парковом и далее – с трудом могут уехать.Вот для этого надо внедрить больше автобусов типа 40, но текущая пропускная способность комшоссе в районе моста через Теплый ключ не позволяет внедить еще автобусов

[Бритва64]

Электробусы! Как современно то звучит.[smile badgrin]В нашем городе – это звучит как обещание колонизаторов дикарям дать бусы в обмен на пару свиней или овец.Если проблемы с трамваем, для которого уже есть и провода и рельсы, то можно представить сколько будет проблем( в том числе и особенно! придуманных) с этим “чудом”.Трамвай можно убрать( перенести линию) в центре города, а между Дземгами и центром – !?

[Автор]

Сообщения