В принципе возможно. Для единичного заказа можно также и 3D, хотя оно удорожает и смысл в нем вспомогательный. Материалы не стандартные. Команда художников, макетчиков, мастеров. Вспомогательные отделы по обеспечению. Пара цехов и пара складов, офисный этаж, технический этаж. Интерьер полностью не стандартный, а значит должны быть усвоены сначала стандарты, понято качество, затем улучшено, затем только реализовано. Персонал комфортно около 100 человек, вероятно до 200. Куча неизвестных нюансов, относящихся имхо к основным, если имея опыт считать что там нет критических или нерасчетных, то может быть выставят адекватный б.план. Имхо типичные производственная или проектная структура не справится. Или это не будет уникальная во всех планах реализация. Если по деньгам бьется и по срокам есть уверенность в твердом освоении текущих стандартов, то имхо можно говорить о хороших перспективах для выполнения заказа. Про деньги в 578 млн. судить сложно, кто и как их сосчитал и насколько сумма нормальна. Лишний раз подтверждается что самолеты класса SSJ сразу должны расчитываться на 3 и более модификации по конструкции и порядка 30 и более по интерьеру.
.
