[Khab]

А как же цель самого создания ОСК? Центры компетенций (в том числе и производственных), развитие кадров и т.п. Удобно сваливать срывы сроков на санкции. Всегда кто-то виноват, а не сами. Почему-то бывший директор ОСК стал долларовым миллиардером уже и владеет несколькими производственными компаниями и портами в России.А созданная им компания не имеет должных кадров и технологий для производства судов.

[Jobless]

Скорее всего нет никаких пяти блоков, кроме одного, выведенного на улицу поржаветь, и как понять проблемы с финансированием когда заказчик, как следует из новости, “выделил деньги полностью”.Что то дорогая редакция путаетесь вы в показаниях. Ну и что бы не быть голословными будьте добры фотографии пяти блоков на стапеле изобразите пжлста)

[Analyst]

Санкции здесь вообще не при чем, это лишь отмазка для чиновников, заваливших отрасль. Любая корейская судостроительная корпорация с удовольствием впишется в поставку всего матпакета.Стоимость обоих паромов 10 млрд, гензаказчик уверяет, что деньги перевел. Понятно, что часть осела в ОСК и до АСЗ дошли не все. Плюс технологическая отсталость АСЗ, отсутствие квалифицированных кадров, да и РКД на паромы еще не выпущена в полном обьеме. Короче, куда ни кинь, всюду клин. Очевидно, что следом за просьбой продлить сроки сдачи, последует просьба увеличить финансирование. Так работают все машиностроительные предприятия России, ставшей страной неэффективных управленцев. Только наша богатейшая страна может выдержать такой уровень управления, любая другая давно уже перестала бы существовать.

[VaIerik]

[quote name='Khab'] Ещё одной проблемой, с которой сталкивается АСЗ, называют «критическую нехватку кадров». [/quote]Ну-ну… кадров говорите не хватает? А сколько Вы им, кадрам, готовы платить? Был я на АСЗ в прошлом году, думал помочь городу и заводу своими знаниями и профессионализмом и что? Инженеру с 35-летним стажем и безукоризненной репутацией предложили должность инженера технического надзора с окладом 12 тысяч рублей, плюс “северные-районные” и минус подоходный налог. Посчитали? Около 20-ти тысяч рублей. И это за ту ответственность, которую возлагают на работника? Да у меня пенсия выше… За такие деньги работайте сами, дорогая администрация предприятия АСЗ. Спасибо.

[somikk]

Ужоссс. Как это санкции повлияли, они же только нам на пользу (судя по СМИ и громогласным речам). Кадров не хватает, тож провокация, не могет быть такого у нас на гос предприятиях зарплаты огого, и примерно в среднем около 70тыр. (к примеру завод Звезда, туда даже самай большой начальник приезжал ВВП опубликовано на кремлесайте) лодыри не хотят работать, для них государство с распростертыми обьятиями а они……..

[VaIerik]

Средняя зарплата считается легко: у всего начальства от 100 т.р. до 500 т.р и у инженеров 25 т.р. Вот и считайте среднюю… А то что там ВВП ездит – это все показуха.

[Ever4]

[quote name='SergeyKA'] Средняя зарплата считается легко: у всего начальства от 100 т.р. до 500 т.р и у инженеров 25 т.р. Вот и считайте среднюю… А то что там ВВП ездит – это все показуха [/quote]Развивается завод, даже инженерам зарплату подняли) Теперь только не отступать и достроить паромы. А то с сахалина неудобно перевозить награбленное

[Khab]

[quote name='MoRF'] Khab писал:  Ещё одной проблемой, с которой сталкивается АСЗ, называют «критическую нехватку кадров». [/quote]Это не я писал. Проблема персонала всегда имеет несколько причин. Но это рынок. Один хочет купить подешевле, другой продать подороже. И зачастую одни переоценивают, другие недооценивают. И находить этот баланс при ограниченном рынке специалистов становится все сложнее. [quote name='somikk'] лодыри не хотят работать, для них государство с распростертыми обьятиями а они…….. [/quote]И такое тоже есть. И не только в государственном секторе.Студенты на ярмарке профессии заявляют, что меньше чем за 50 000 даже варианты рассматривать не будут.”Опытные” заявляют, что им уже меньше чем за 100 000 работать не интересно. Притом, что работать на самом деле они не умеют, весь тот опыт, который был накоплен – уже никому и не нужен. То что работало тогда, не работает сейчас. Отсюда и проблема кого выбрать. Или расслабленного опытного, которому уже и не надо. Или студента, которому надо, но прямо здесь и сейчас, и учиться дальше он не хочет…Сами вакансии месяцами закрыть не можем, и это даже не инженерный состав, на который годами учат. Что говорить о таких предприятиях, как АСЗ.

[Ever4]

[quote name='Khab'] И такое тоже есть. И не только в государственном секторе.Студенты на ярмарке профессии заявляют, что меньше чем за 50 000 даже варианты рассматривать не будут.”Опытные” заявляют, что им уже меньше чем за 100 000 работать не интересно. Притом, что работать на самом деле они не умеют, весь тот опыт, который был накоплен – уже никому и не нужен. То что работало тогда, не работает сейчас. Отсюда и проблема кого выбрать. Или расслабленного опытного, которому уже и не надо. Или студента, которому надо, но прямо здесь и сейчас, и учиться дальше он не хочет…Сами вакансии месяцами закрыть не можем, и это даже не инженерный состав, на который годами учат. Что говорить о таких предприятиях, как АСЗ. [/quote]Руководители с такими мнениями как раз и доводяд предприятия до банкротств. Имхо им бы самим самовыпилиться с рассуждениями о том, что их управления уже не работает, что на самом деле их волнует только личное благосостояние и т.к. имея нулевую компетенцию добиваются этого за счет денег работников, своим руководством вымывая кадры. Являясь на предприятии паразитами. [quote name='Khab'] “Опытные” заявляют, что им уже меньше чем за 100 000 работать не интересно. Притом, что работать на самом деле они не умеют, весь тот опыт, который был накоплен – уже никому и не нужен. То что работало тогда, не работает сейчас. [/quote]Про спеца за 100 т.р. Он нанимается на длительный срок и платят ему за опыт. При найме он не должен быть заточен под предприятие и берется не для прикрытия жоп начальства путем подставления своей. Берем заводы, что кнааз, что асз без разницы, первые года два спец будет занят исправлением наруководимого там бардака нынешним начальством, организуя свое место работы и все завязанные на него службы в отлаженный рабочий механизм. Это автоматизация, базы данных, разбор архивов, работа складов, вспомогательных служб и много другое, вплоть до программ обучения и установки необходимого проф.уровня для каждого рабочего места. Затачивая работу коллектива под предприятие. Места текущему начальству скорее всего, на 99%, там не найдется. А далее идет года три преобразования предприятия с реализацией предложений по переоснащению, по смене схем межоперационного взаимодействия в коллективе, смене технологий работы на местах, смене продукта в конце концов. Вот для чего берется специалист за 100 т.р. Их нужно для начала с пару десятков, до сотни на истечении пары лет, далее вероятно больше и это зависит от результата первого этапа устранения текущего бардака. Свои зп они отобьют кратно уже на первом этапе, на втором отобьют больше чем на первом. Вот так, каких-то 5 лет и предприятие уже другое, там хотя бы будут уметь выдерживать срок, отвечать за качество и знать сколько это стоит. Про студентов за 50. Вопрос тут в том, куда их встраивать. Был опыт общения с ними, их обучения, имхо брать их нужно не через отдел кадров, а через этап испытательного срока. Коллектив пообломает амбиции, научит, посмотрит и можно будет предметно решать насколько выпускник сможет расти. Не вижу причин им не платить 50 т.р., с перспективой роста з.п. каждый год. Сегодня нельзя квалифицированным кадрам платить 25, 35 45 и ждать чуда, им нужно платить нормально. И нужно правильно понимать куда и зачем их нанимать. Если думать что спец. это аналог умного раба, которому вместо обеспечения и разжевывания можно отдавать упрощенные приказы, то тому кто так думает надо ставить диагноз аутизм и переводить на простые работы, не с людьми, не на производстве.

[VaIerik]

А как же цель самого создания ОСК? Центры компетенций (в том числе и производственных), развитие кадров и т.п. Удобно сваливать срывы сроков на санкции. Всегда кто-то виноват, а не сами. Почему-то бывший директор ОСК стал долларовым миллиардером уже и владеет несколькими производственными компаниями и портами в России.А созданная им компания не имеет должных кадров и технологий для производства судов.

[Автор]

Сообщения