[quote name='Бритва64'] в городском бюджете денех нэт, а на вредительство населению есть аж почти 8 лямов. Надо же как то оприходовать 27 тонн краски на 7,8 млн.руб .Еще раз повторю – это беззаконие. [/quote] Помимо не экономичности городкого и водительских бюджетов, помимо не экологичности это еще вне здравого смысла. Даже начальник УДД Комсомольска публично высказывался если не ошибаюсь позапрошлой осенью, что по весне обновлять сплошную разметку вдоль пр. Ленина и Мира Не будут!!! А по факту армия художников продолжает ежегодно тратить краску не только на отделение трамвайных путей сплошными линиями с двух сторон, но и наносят многочисленные жирные белые косые линии и на трамвайных путях, по которым десятилетиями прошлого века в попутном направлении двигался транспорт. А ведь в прошлом веке интенсивность транспорта была меньшей чем сейчас, так как машин было в разы меньше. Это тоже к теме разгрузки движения на дорогах. [quote name='Бритва64'] Все в законодательстве прописано и предусмотрено, поэтом не случайно население возмущается этим . [/quote] Пункт какого-нибудь НПА они могут “притянуть за уши”, могут сослаться на разработанную туземцами новой городской схемы движения или приказ очень высокого начальника ГИБДД , который так же можно оспаривать, как не совершенный, на мой взгляд дело даже не в этом. А в том, что как в нашем городе так и в других имеются сохраненные еще зравая разметка, старые двухфазные светофоры, мало запрещающих знаков (например, в новой схеме много знаков запрещающих поворот налево, а стало быть и разворот). Как-то же во многих городах не повсеместно внедряются неудобные и порой наоборот небезопасные новшества приезжих “умников”. В конце концов можно применять и индивидуальный подход, например, на перекрестке Воксальная-Первостроителей при двухфазном светофоре никогда не давили пешеходов (за исключением транспортного средства – велосипеда, ехавшего сначала по пр. Первостроителей, а за тем разворачившегося на пешеходном переходе), а как только недавно установили трехфазный светофор, начавший собирать пробки, заставивший водителей выбирать другие пути (на которых наверняка увеличилось количество ДТП из-за интенсивности движения), так почти сразу же самосвал насмерть задавил пешехода, на перекрестке, который начал обходить пробку. Пробка там порой уже начинается от улицы Котовского и даже иногда от Димитрова. Вот в индивидуальном порядке можно и пересмотреть на городском или выше уровне установку ГОСТовского трехфазного светофора, учинившего “безопасность” со смертельным исходом. Так же и по разметке, и по запрещающим знакам.
.
