Уже и комментировать такие темы как-то лениво. Напомню, что писал уже о технике и о лицах её эксплуатирующих. Ну не хочется ничего плохого говорить о наших ребятах, взявшихся за работу на этих немецких аппаратах. Но будем объективны, если водителя Камаза посадить за болид чемпиона Формулы 1, то он будет аутсайдером, по крайней мере в первый сезон на 99,9 %.А ещё, когда эта техника будет давать сбои, и механики, вместо того,чтобы ждать 1-1,5 месяца оригинальных запчастей или расходников,будут пихать в неё, да хотя бы те же совместимые маслянные фильтры, той же фирмы MAN, вот тогда, вы поймёте всю серьёзность руководств по эксплуатации и обслуживанию, которые немцы пишут для своих машин – Либо ты чётко следуешь написанному, либо гарантийный ремонт или в утиль.
.
