[Cany]

Надо посмотреть, где больше всего пострадавших в авариях и умерших от аварий.На 1-м месте, по-моему, перекрёсток Первостроителей — Комсомольская. За 2 года, только 3 пешехода задавили.И Ленина — Первостроителей.На таких больших перекрёстках желательно подземные пешеходные переходы.

[VaIerik]

Хорошо проведенная работа по отлову и «обезкониванию» алкалоидов и лихачей — быстро улучшит ситуацию, а комплексы должны быть мобильные, желательно скрытые, чтоб письма счастья быстро поубавили пыл лихачам, а суммы штрафов — изъять «коней». а стационарно установленные — не тот эффект, наведение порядка локально, на конкретном месте установки.

[Бритва64]

[quote name='Cany'] На 1-м месте, по-моему, перекрёсток Первостроителей — Комсомольская. За 2 года, только 3 пешехода задавили. [/quote]А зачем мертвым эти комплексы фиксаций!? Что уменьшат число — не значит что совсем исключат!Я ранее в связи с этими случаями говорил и повторю — там не нужен трехфазный светофор, а нужна дополнительная секция светофора.

[Советник]

«Как отметили полицейские чины, камера действительно влияют на ситуацию. Так, на проспекте Мира после появления камер на ЦУМе стало заметно меньше гонщиков.» Как отметили жители города — на Ленина их стало в разы больше. Первак-Ленина как крутили ночами пятаки на перекрестке и поблизости, так и крутят. Просто каждый чертов вечер. Плевать они хотели на ваши камеры, им завтра на работу не надо, у них есть деньги на заряженые тачки и на топливо для них, что ж они на штрафы не найдут что ли?

[@lexandr]

Больше нарушений происходит на Аллея Труда — пр. Интернациональный. Там всё время некоторые водятлы, чтоб не стоять в очереди на перекрестке пытаются вырулить на пешеходный переход и встать первым чтоб потом стартануть и быть круче всех. Или вообще, занять третью полосу Аллеи для поворота на Интер в сторону 66кв., чтоб ехать прямо, тем самым затрудняя выполнить поворот.

[Cany]

Проще всего, сделать как в Уссурийске. Там трафик очень плотный, т. к. город транзитный.Поэтому на всех центральных улицах знак 40, и на всех перекрёстках камеры. Мозгов нет — газуй, работай на штрафы.Но, самое интересное — там нет пробок, машины просто едут в потоке.

[sgtx]

Установка камер — очень нужное дело (ИМХО), на таких участках движение становится более предсказуемым и более соответствует пдд.

[Советник]

[quote name='Cany'] Проще всего, сделать как в Уссурийске. Там трафик очень плотный, т. к. город транзитный.Поэтому на всех центральных улицах знак 40, и на всех перекрёстках камеры. Мозгов нет — газуй, работай на штрафы.Но, самое интересное — там нет пробок, машины просто едут в потоке. [/quote] А наш не транзитный. И по городу ограничение 60 везде. Но соблюдают только те, кто хотят соблюдать. В итоге по вашему предложению получится так, что нормальные адекватные водители будут ездить 40, а придурки которые гоняют по ночам будут ездить как прежде. Ну и в чем смысл такого предложения? Не надоело с нормальными людьми то воевать? Место в ЕР себе не заслужили еще такими инициативами? [quote name='AlexIUS123'] Хорошо проведенная работа по отлову [/quote] Они не хотят работать. Они хотят зарплату, камеры и рейды. А работать не хотят. Особенно по ночам, в выходные и праздничные.

[Ёжик7]

Cany. Соглашусь . Так же как в Чите, в Улан-Удэ. Камеры чуть ли не каждые сто метров. Я двумя руками за камеры. Раз заплатят штраф, два, три…В следующий раз уже задумаются стоит ли сплошную пересекать и разворачиваться или с правого ряда в левый поворот рулить. Понятно, что дураки останутся, но львиная доля отсеется после нескольких штрафов. Все эти камеры с таким количеством водятлов на дорогах весьма быстро окупятся.

[kiv59]

Люди сами на себе удавку затягивают )

[VaIerik]

Надо посмотреть, где больше всего пострадавших в авариях и умерших от аварий.На 1-м месте, по-моему, перекрёсток Первостроителей — Комсомольская. За 2 года, только 3 пешехода задавили.И Ленина — Первостроителей.На таких больших перекрёстках желательно подземные пешеходные переходы.

[Автор]

Сообщения