У ГСС наметились проблемы с поставками комплектующих к Суперджетам, производимым на мощностях авиазавода в Комсомольске-на-Амуре. Значительная часть комплектующих для ближнемагистрального лайнера производится за рубежом, и это может превратиться в проблему.
Лайф.ру со ссылкой на источники в Минпромторге сообщают, что по линии сотрудничества с французской компанией «PowerJet» имеются серьёзные риски с поставкой двигателей. Они связаны со сбоем поставок комплектующих в цепочке «Snecma» — НПО «Сатурн», которые грозят срывом сроков производства воздушных судов в 2017-м году. Кроме того, со стороны ещё одного поставщика — французской компании «Safran Landing System» —наблюдаются сложности в лояльности поставщика по поддержке конкурентоспособности лайнеров «Сухой Суперджет 100» в части программы снижения издержек — фактически французы настаивают на увеличении цен на комплектующие, а ГСС наоборот стремится снижать затраты со всеми поставщиками.
— В целом программа сотрудничества с французскими партнёрами реализуется штатно, — цитирует Лайф источник в Минпромторге. — Однако некоторые моменты вызывают у российской стороны озабоченность. Пока взаимопонимания по спорным вопросам не найдено.