Сегодня, 1 июня, состоялось выездное заседание рабочей группы по улучшению качества дорожной сети Комсомольска — его посвятили сдаче в эксплуатацию законченного участка проспекта Ленина между площадью Металлургов и улицей Кирова. Для проверки качества свежей дороги на Ленина собрались представители Управления дорожной деятельности и внешнего благоустройства, отдела ЖКХ Центрального округа, компании-подрядчика ООО «Магистраль». На текущий ремонт дороги было выделено 14,1 миллиона рублей. Работа предусматривала срезку существующего слоя асфальта, укладку 5-сантиметрового слоя нового покрытия, исключение образования «линз» на участке. — В прошлом году дорога после летних дождей практически пришла в негодность. Была проведена экспертная оценка покрытия, и решено, что в ямочном ремонте смысла нет, — напомнил собравшимся начальник Управления дорожной деятельности Сергей Бровко. — Администрация города нашла деньги на ремонт. Работы проведены, движение на участке восстановлено. Отмечу, что потраченные средства пойдут в зачёт участия Комсомольска в краевой программе по ремонту улично-дорожной сети. 14,1 миллиона — это тот вклад, который наш город внесёт в краевую программу, чтобы получить из бюджета 111 миллионов рублей на другие ремонты. Собравшиеся обратили внимание на следующие недостатки — старые бордюры, глубокие люки и пешеходный переход, выезд с которого сложно преодолеть маломобильным гражданам. Как оказалось, в смете на ремонт замены бордюров и поднятия коммуникационных колодцев не было — такие работы, как правило, предусматриваются капремонтом, а на Ленина проводился текущий. Тем не менее, на будущее не исключили возможность включения таких моментов в контракты. — Эти работы больше подходят под капремонт, — отметила Нелли Костюченко, начальник отдела ЖКХ ЦО. — У нас были ограничены средства. Если бы включили бордюры и люки смету, то сделали бы меньшую протяжённость дороги… По поводу люков было также отмечено, что содержать их должны сетедержатели, им в настоящее время направлены письма, вскоре планируется провести комиссионные обследования и наметь объём работ по содержанию колодцев. Что и говорить, дырки вокруг крышек люков глубиной в 5-7 сантиметров, особенно на новой дороге — это вопиющий факт. Что касается доступной среды, то со сложнопреодолимым въездом на тротуар должны вскоре разобраться, опустить его до уровня дороги. Во время дождей автомобилисты жаловались на лужи на новой дороге. Сегодня день солнечный, и никаких луж на проезжей части, конечно, не было. Было решено собраться во время дождя и проверить дорогу на наличие луж, или говоря техническими терминами — «линз». — Эта дорога 4-й категории, и ГОСТ допускает наличие «линз» площадью не более 1 квадратного метра и глубиной не более 5-ти сантиметров, — отметил Сергей Бровко. В ходе заседания был поднят вопрос, что после укладки сведено покрытия дорогу очень быстро открыли для транспорта — надолго перекрывать оживлённый проспект просто не было возможности. И специалисты Управления дорожной деятельности, и подрядчик признали, что это недоработка, и машины естественно вредят свежему асфальту — происходит сдвижка, но в пределах допустимых норм. Если вдруг последствия будет серьёзнее — гарантийный срок никто не отменял. Подрядчик в течение года должен будет устранять возникающие на дороге проблемы за свой счёт. — Во время укладки у нас происходили даже конфликтные ситуации, — отметил Игорь Зенин, директор ООО «Магистраль». — Клали асфальт, ещё даже каток не прошёл. а уже по нему ехали машины, автобусы… Не уважают люди чужой труд. Были знаки, дежурило ГИБДД, но инспекторы стояли в сторонке и молча наблюдали за происходящим… Вырезки свежего асфальтового покрытия ещё не производились — асфальт должен ещё примерно месяц «отлежаться» и набрать прочность. после чего его образцы проверят в лаборатории.