Отечественные пассажирские кресла для импортозамещённого Суперджета снова не прошли динамические квалификационные испытания. Первые испытания были в декабре, после них кресла доработали, но в январе во время попытки №2 что-то опять пошло не так, и кресла вновь не выдержали горизонтальный удар с перегрузкой 16g и сломали манекен пассажира пополам. 

В конструкцию внесены очередные изменения, и на этой неделе будет третья попытка. Нет никаких сомнений, что кресла в итоге будут доведены до необходимых норм, но постоянные переносы сроков по разработке отечественных комплектующих сдвигают и все остальные сроки локализации. Что делает любимое занятие чиновников, публично заявлять о сроках чего-нибудь связанного с импортозмещением, комичным, потому что эти сроки постоянно разбегаются от них и прячутся за горизонтом.