Лётные испытания истребителя пятого поколения начнутся в этом году, а в 2015-м самолёт примут на вооружение ВВС. Об этом «Российской газете» заявил вице-премьер Сергей Иванов. В Государственном лётно-испытательном центре имени Чкалова он провёл выездное совещание Военно-промышленной комиссии. На нём шёл разговор о новой авиатехнике и подготовке полигонов для ввода её в боевой строй.
В 929-м центре дают путевку в жизнь всем боевым авиационным комплексам, и самолет пятого поколения не станет исключением. Его прототип уже собирают в Комсомольске-на-Амуре. По словам гендиректора компании «Сухой» Михаила Погосяна, финансовый кризис не должен серьёзно отразиться на судьбе этого проекта.
?Проблем, конечно, добавилось. Но они не повлияют на испытания, ? сказал он корреспонденту “РГ”. ? Решение по срокам каждый день не меняют. Поэтому, думаю, во второй половине года мы поднимем новый самолёт в воздух?. На опытную машину ставят двигатели Рыбинского НПО «Сатурн». А когда самолёт пойдет в серию, к их производству подключат целую кооперацию. В том числе, возможно, и московский завод «Салют».
Что касается боевых характеристик перспективного авиакомплекса, о них на совещании говорили в закрытом для прессы режиме. Сергей Иванов лишь перечислил общие требования к машине. Она должна быть круглосуточной, всепогодной, обеспечивать скрытность применения. Среди других свойств ? малозаметность и длительность сверхзвукового полёта. По словам Сергея Иванова, этой машине необходимы многоканальность применения средств поражения и высокоэффективная автоматизированная система обороны. Кроме того, ?пятёрка? должна и будет иметь многофункциональный комплекс бортового оборудования новой архитектуры. Даже по этому перечню было понятно, почему самолёт заранее причислили к новому поколению реактивной авиационной техники. Он, как отмечает «Российская газета», не станет «чистым» истребителем или бомбардировщиком, разведчиком или штурмовиком. Конструктивные особенности, современная авионика и большой набор вооружения позволят этому самолёту выполнять в небе практически любые задачи. То есть, быть многофункциональным.
Вопреки бытующим разговорам, что ?пятёрка? ? лишь глубоко модернизированный вариант Су-35, она представляет собой принципиально новую машину. ?Кое-какие технологические решения Су-35 мы использовали для нового самолёта. Но называть эту машину прототипом перспективного авиакомплекса неверно?, ? сказал корреспонденту ?РГ? Михаил Погосян.