На заседании городской Думы, состоявшемся вчера в администрации Комсомольска-на-Амуре, обсудили вопрос организации транспортного обслуживания в городе. Доклад по теме делал замглавы города Евгений Коршиков. Он привёл некоторую статистику, отметив, что в городе дейтсвует 34 автобусных маршрута, на которых работают 9 юридических лиц и 12 индивидуальных предпринимателей.
Ежедневно на линию выходит 221 автобус. Практически все маршруты работают по нерегулируемым тарифам, со свободным ценообразованием. И лишь некоторые сделали регулируемыми — это маршруты №7, 8, 15 и 40. Они субсидируются городского бюджета. Правда, имеющихся на эти доплаты средств хватит только до марта текущего года. В настоящее время администрация изыскивает дополнительные объёмы финансирования.
По словам Евгения Владимировича, чиновники работают с обращениями граждан и в результате этой работы согласовали движение автобусов до 22:00 по маршрутам №17, 20, 21 и 27. С владельцами 33-го и 37-го маршрутов договорились на движение до 21:40. Также по обращениям граждан изменили маршрут №29, он стал проходить через жд-вокзал и улицу Вокзальную.
С прошлого года работает мобильное приложение для смартфонов Go2bus, в котором можно отследить интервалы движения.
Замглавы признал наличие проблем с регулярностью движения маршрутов №9, 28, 29, 22, 107. Один из перевозчиков планирует в ближайшее время отказаться от работы, а ответственный за маршрут №22 перевозчик просто бросил часть графиков.
Упомянули и о техническом состоянии автобусов. Оно печальное, износ зашкаливает за 76%. Перспективу в обновлении парка администрация видит в автобусах, работающих на газомоторном топливе, как менее дорогом. В этом году планируется приступить к строительству газовых заправок в городе. Как вы понимаете, появление в Комсомольске автобусов на газе — это явно перспектива далёкого будущего.
В зале присутствовали комсомольчане, пенсионеры, которые озвучили проблему маршрута №10, в котором утром люди едут, как селёдки в банке, а вечером автобусы двигаются по принципу «захотели — поехали, не захотели — не поехали», ждать их приходится порой дольше часа. Замглавы города проблему признал, сказав, что «с перевозчиками работают».
Депутат Александр Шумейко высказался о проблемах маршрута №23, автобусы которого в утренний час-пик, ходят каждые полторы минуты, а после можно прождать и полчаса. Кроме того, в городе обозначены не все остановки. Депутат также уточнил информацию по льготным ценам на билет для пенсионеров, установленным в некоторых маршрутах. Выяснилось, что от таких льгот коммерсанты в этом году отказались в связи с ростом цен на ГСМ, ростом НДС и увеличением страховых взносов.
Депутат Олег Паньков высказал мнение, что виновные в печальном положении транспорта в городе сидят в этом зале и выступают с трибуны. И главная ошибка, по словам депутата, была совершена в 2015-м году, когда город перешёл на нерегулируемый тариф, позволяющий коммерсантам повышать цену.
Напомним, в 2016-м году изменилось законодательство, и какие тарифы являются регулируемыми, а какие — нет, стали уполномочены решать органы местного самоуправления, в данном случае, администрация Комсомольска-на-Амуре. В результате, регулируемых маршрутов почти не осталось.