США ввели санкции против авиаремонтных и конструкторских бюро России. По сообщению американского Минфина, в список Офиса по контролю за иностранными активами попали, в частности Иркутский авиазавод, ОДК «Сатурн», где строят двигатели для российских самолётов, Новосибирский авиаремонтный завод и авиазавод Комсомольска-на-Амуре.
В конце прошлой недели Минпромторг сообщал, что КнААЗ продолжает работу в штатном режиме — экспортные контракты не остановлены и не расторгнуты, продолжаются работы по заказам Министерства обороны России.
— Применяемые в военном авиастроении комплектующие и оборудование также отечественного производства, таким образом, угрозы остановки производства нет, — сообщалось в ведомстве.
Также, по сообщению Минпромторга, филиалом компании «Иркут», выпускающим Суперджеты, продолжалась работа согласно производственной программы.
— В настоящее время на складах находится достаточное количество импортных комплектующих для продолжения серийного производства. Кроме того, в соответствии с программой импортозамещения в 2023-м году планируется первый полёт самолета SSJ-New, имеющего высокий процент комплектующих отечественного производства. Таким образом, угрозы остановки производства нет, — пытался всех успокоить Минпромторг.
Обращает внимание, что во всех заявлениях упоминается настоящее время, то есть именно вот сегодня заводы работают в прежнем режиме. В целом, никто иного и не ожидал, санкции не работают мгновенно и даже после объявления их документальное закрепление и ввод в действие занимает дни или недели, а их экономическое влияние возникает на более длительных временных отрезках.
Несмотря на объяснимое желание надеятся на лучшее, негативных последствий избежать не удастся. И приготовиться к ним, в меру своих возможностей, следует каждому.
Не смотря на всё это, представляется, что всё будет хорошо… но в долгосрочной перспективе.