В Объединенных Арабских Эмиратах работает международная аэрокосмическая выставка «Дубай-2005». Россия – традиционный участник дубайского авиашоу, крупнейшего на Ближнем Востоке. В этом году Россия представлена группой компаний, которые развернут свои экспозиции под эгидой Рособоронэкспорта и внешнеэкономического объединения «Авиаэкспорт». В частности «Авиаэкспорт» продолжает маркетинговую программу по продвижению на мировой рынок легкого самолета-амфибии Бе-103. По мнению экспертов, востребованность Бе-103 на мировом рынке определяется тем, что машина предназначена для выполнения широкого круга задач в районах, имеющих большое количество рек, озер, водохранилищ, труднодоступных для других видов транспорта. Эта уверенность основывается на результатах эксплуатации первых пяти самолетов в России. Два из них входят в парк самолетов авиакомпании КнААПО и уже выполнили ряд технических перелетов из Комсомольска-на-Амуре в Хабаровск для оценки возможности создания линии авиатакси между этими городами. Патрулирование лесных массивов в Хабаровском крае с применением Бе-103 планируется начать в 2006 году. Еще два самолета приобрел Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Бериева. Эти машины будут совершать полеты вдоль побережья Черного моря, на котором планируется создать целую сеть гидроплощадок. Пятый Бе-103 передан в аренду аэроклубу подмосковного поселка Кубинка для демонстрации машины потенциальным покупателям в Москве.
Дорогу в страны Латинской Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) российской амфибии открывает получение в сентябре 2005 года сертификата летной годности Бразилии. В эти страны в ближайшие 5 лет может быть поставлено до 50 самолетов. Первые Бе-103 для бразильской компании MSA Group планируется поставить в конце 2005 – начале 2006 гг.
Завершение процесса сертификации самолета в Китае, намеченное на конец ноября, позволит начать поставки Бе-103 на китайский рынок. Согласно предварительным планам, первые 20 самолетов по контракту, заключенному «Авиаэкспортом», будут поставлены в Китай в 2005-2006 гг.
Близость Китая к Комсомольску-на-Амуре упрощает процесс поставок амфибий, которые смогут самостоятельно осуществлять перелет в пункты назначения. Первым покупателем Бе-103 в Китае стала авиакомпания «Летающий дракон», базирующаяся в г. Харбин. С ней также подписано соглашение о создании в Китае центра поддержки эксплуатации российских самолетов-амфибий. Открытие такого центра со складом запасных частей позволит обеспечить надежную сервисную поддержку. «Авиаэкспорт», а также маркетинговая служба компании «Сухой» ведут активную работу по продвижению Бе-103 в Малайзию, Филиппины, Индонезию, Вьетнам и Таиланд. Сертификация Бе-103 проводится также в Канаде и в Европе по нормам EASA. Ведутся переговоры с потенциальными покупателями из Греции, Хорватии и Кипра. Пока портфель заказов по программе Бе-103 составляет 100 машин. Однако разработчики амфибии не исключают, что в ближайшее время объем портфеля заказов будет увеличен.
В настоящее время Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО) развернуло серийное производство 6-местного легкого самолета-амфибии Бе-103. По состоянию на середину ноября в производстве находится 40 самолетов, предназначенных для поставок на экспорт в 2005-2007 гг.
Источник: РИА Новости, компания ?АХК «Сухой», Авиапорт.ру.